В Благовещенске за лето отремонтируют 18 километров дорог

На эти цели потратят порядка 358 млн рублей, из которых более 300 млн — средства областного бюджета. На эти цели потратят порядка 358 млн рублей, из которых более 300 млн — средства областного бюджета.

18 километров дорог планируется отремонтировать в этом году в Благовещенске. Накануне губернатор Амурской области Александр Козлов совместно с заместителем мэра города Олегом Косолаповым и руководством управления ЖКХ посетил одну из дорог, которая будет отремонтирована в этом году — улицу Зейскую на участке от Артиллерийской до Батарейной.

— За летний период на данном участке улицы Зейской планируется завершить ремонтные работы: будет восстановлено асфальтное покрытие и отремонтирована улица Батарейная от Зейской до улицы Ленина. По просьбам жителей нам предстоит решить вопрос с водоотведением в районе переулка Серышевского и улицы Загородной. В связи с этим было принято решение обустроить ливневую канализацию по улице Загородной от улицы Горького до Зейской, что позволит отвести все ливневые воды с этого района. Мы также продолжаем мероприятия, направленные на безопасность дорожного движения. Так, планируется установить транспортный светофор на пересечении улиц Артиллерийской и Амурской, — сказал начальник городского управления ЖКХ Сергей Казанцев.

Стоит отметить, что план по ремонту дорог Благовещенска на этот год включает в себя как благоустройство и освещение, так и обустройство тротуаров и дорожного покрытия. Дорожная кампания продлится с мая по сентябрь. Расходы на осуществление ремонтных работ составят порядка 358 млн рублей, из которых более 300 млн — это средства областного бюджета.

Проекты кроссоверов УАЗ от НАМИ неактуальны, поскольку были отклонены заказчиком

УАЗ отказался от вариантов НАМИ еще когда проект 3170 находился в активной стадии разработки, то есть в 2016 году. УАЗ отказался от вариантов НАМИ еще когда проект 3170 находился в активной стадии разработки, то есть в 2016 году.

Проекты кроссовера УАЗ-3170 разработки института НАМИ, которые вызвали на прошлой неделе настоящий ажиотаж среди автолюбителей, на самом деле являются неактуальными, поскольку были отклонены заказчиком, то есть Ульяновским автозаводом. Об этом сообщил блог «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники на УАЗе.

По информации блога, УАЗ отдал предпочтение варианту итальянского ателье Pininfarina, которое наряду с НАМИ участвовало в конкурсе на создание облика УАЗ-3170. Вариант от «Пининфарины» держится в строгом секрете и пока не попадал в интернет.

Вероятнее всего, проекты НАМИ отклонили еще в то время, когда 3170 находился в активной стадии разработки, то есть до середины 2016 года.

Напомним, в конце 2016 года НАМИ запатентовал два варианта экстерьера и два варианта интерьера компактного кроссовера — эти дизайн-проекты разрабатывались по заказу УАЗа. На прошлой неделе изображения этих проектов стали доступны общественности — их опубликовал Роспатент. По собственной информации Дрома, один из вариантов был построен в НАМИ в виде полноразмерного макета.

УАЗ-3170 создается на новой безрамной платформе с независимой подвеской всех колес. Работа над моделью началась в конце 2014 года, вскоре после того как холдинг Sollers, в который входит УАЗ, стал соисполнителем проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Предполагается, что шасси кроссовера будет широко унифицировано с платформой проекта «Кортеж». Согласно техзаданию, длина, ширина, высота УАЗ-3170 составляют 4600, 1930 и 1779 мм соответственно. В гамму двигателей войдут три новых бензиновых мотора ЗМЗ: «атмосферник» объемом 2,5 л и мощностью 145 л.с., а также два турбоагрегата объемом 2,3 л и мощностью 150 и 170 л.с. Эти двигатели создаются на базе мотора ЗМЗ-406, который ставился еще на «Волгу» ГАЗ-3110 90-х годов.

На реализацию работ по разработке и освоению производства УАЗ-3170 Ульяновский автозавод в августе 2015 года получил от Сбербанка кредит на сумму 1,7 млрд рублей. По первоначальному графику все инженерные работы по проекту должны были завершиться в мае 2017 года, а в серию машина должна была пойти во втором квартале 2020 года. Однако в 2016 году появилась информация, что работы по проекту приостановлены. В каком статусе они находятся сейчас — неизвестно.

P.S. Все известные подробности о ходе работ над УАЗ-3170 Дром публиковал в начале июня 2016 года.

Авторынок Иркутска: из-за притока покупателей продавцы стали охотнее торговаться

Ситуация на авторынках Иркутска стабильная с тенденцией к улучшению. Апрель выдался на удивление теплым, а с середины месяца стояли практически летние температуры, что поспособствовало притоку на авторынки как продавцов с автомобилями, так и покупателей.

Помимо старожилов и перекупов рынок заполнился продавцами, желающими продать или обменять свой личный автомобиль. У многих машины продавались довольно быстро, буквально за пару дней. Люди в большинстве своем приходили на авторынок не просто присмотреться, а уже с конкретной целью и деньгами в кармане.

Купили  даже автомобили, которые стояли на продаже еще с зимы. Естественно, в связи с этим настроение у продавцов улучшилось, они стали охотнее торговаться, стараться привезти больше машин и расширить их ассортимент.

Спросом пользовались не только бюджетные авто (с ценой 150–300 тыс.руб.), но и более новые и дорогие (800–1500 тыс.руб.). Приоритетными для приобретения стали универсалы, минивэны и джипы.

Самые востребованные машины в этом месяце: Toyota Mark II, Toyota RAV4, Lexus GX470, Honda CR-V, Toyota Ipsum, Nissan Serena, Toyota Vitz.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне до 100 000 руб.
ГАЗ 31029 Волга
1993 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
50 000 руб.
 
Mazda 323
1989 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
50 000 руб.
 
ГАЗ 3110 Волга
1997 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
65 000 руб.
 
Лада 2106
2002 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
87 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2107
2009 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
120 000 руб.
 
Лада 2105
2010 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
125 000 руб.
 
Toyota Town Ace
1992 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
132 000 руб.
 
Лада 2110
2004 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
140 000 руб.
 
Toyota Corsa
1992 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
143 000 руб.
 
Toyota Avensis
2006 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
150 000 руб.
 
Daewoo Nexia
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
155 000 руб.
 
Toyota Corona
1993 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
157 000 руб.
 
BMW 3-Series
1982 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
165 000 руб.
 
Nissan Sunny
2001 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
175 000 руб.
 
Toyota Caldina
2000 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
195 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Лада 4×4 2121 Нива
2008 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
210 000 руб.
 
Toyota Sprinter
1997 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
217 000 руб.
 
Toyota Vitz
2001 г.
1,0 л
бензин
автомат
передний
235 000 руб.
 
Toyota Corolla
2000 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
248 000 руб.
 
Toyota Sprinter Carib
2002 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
255 000 руб.
 
Toyota Corona Premio
2000 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
265 000 руб.
 
Opel Corsa
2008 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
265 000 руб.
 
Honda Torneo
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
270 000 руб.
 
Toyota Opa
2000 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
275 000 руб.
 
Subaru Impreza
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
280 000 руб.
 
Toyota Platz
2005 г.
1,0 л
бензин
автомат
передний
300 000 руб.
 
Toyota ist
2002 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
310 000 руб.
 
Nissan Note
2008 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
330 000 руб.
 
SsangYong Istana
2002 г.
3,0 л
дизель
механика
передний
340 000 руб.
 
Toyota Corolla Fielder
2003 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
344 000 руб.
 
Toyota Corolla Spacio
2002 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
345 000 руб.
 
Toyota Premio
2002 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
395 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Mazda Bongo Friendee
2002 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
420 000 руб.
 
Kia Rio
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
455 000 руб.
 
Toyota Ractis
2010 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
480 000 руб.
 
Toyota Isis
2004 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
495 000 руб.
 
Nissan Terrano
1999 г.
3,2 л
дизель
автомат
4WD
510 000 руб.
 
Volkswagen Touareg
2005 г.
3,2 л
бензин
автомат
4WD
550 000 руб.
 
Toyota Ipsum
2002 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
550 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Skoda Octavia
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
600 000 руб.
 
Nissan Serena
2009 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
605 000 руб.
 
Nissan Teana
2008 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
615 000 руб.
 
Toyota Prius
2011 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
620 000 руб.
 
Nissan Qashqai
2008 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
645 000 руб.
 
Toyota Camry
2008 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
680 000 руб.
 
Nissan X-Trail
2008 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
745 000 руб.
 
Toyota RAV4
2006 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
785 000 руб.
 
Honda CR-V
2009 г.
2,4 л
автомат
4WD
918 000 руб.
 
Mitsubishi Outlander
2012 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
999 000 руб.
 
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Mercedes-Benz E-Class
2013 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
1 650 000 руб.
 

Объявления иркутского авторынка в Рабочем

Объявления иркутского авторынка на Фортуне

Цены на машины в Иркутске — все объявления

 

Toyota начала продажи C-HR в Японии

Спортивный кроссовер C-HR с 14 декабря стал доступен у всех дилеров Toyota в Японии.

Кроссовер построен на платформе TNGA, на которую также опирается Prius четвертого поколения.

В Японии для Toyota C-HR предложены два двигателя (гибрид и турбо) и четыре комплектации, обозначенные буквами S, G, S-T и G-T.

C-HR в гибридной версии оснащен 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 л.с. и 60-киловаттным электромотором. Такая модификация доступна только с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Комплектаций две, стандартная маркирована литерой S, а более богатая — G. Стоимость гибридного C-HR в Японии составляет 2 646 000-2 905 200 йен, что в пересчете на рубли эквивалентно 1 400 000-1 540 000.

Другая модификация кроссовера оборудована 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 115 л.с., передним или полным приводом, 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Она будет предлагаться также в двух комплектациях под буквами S-T и G-T. Турбоверсия кроссовера стоит от 2 516 000 до 2 775 000 йен, что в пересчете на рубли соответствует 1 330 000-1 470 000.

В базовое оснащение C-HR в японской спецификации входит пакет безопасности Toyota Safety Sense P, который включает систему предотвращения столкновений Pre-collision System с функцией обнаружения пешеходов, активный круиз-контроль, систему предупреждения о выезде из полосы, автоматическое переключение света фар. Также стандартная комплектация C-HR включает систему мониторинга слепых зон и мультимедиа с 4,2-дюймовым TFT-дисплеем.

Отметим, что в Европе продажи Toyota C-HR стартуют в начале 2017 года, причем для Старого Света кроссовер выпускается на заводе в TMMT в Турции.

Администрация Челябинска отчиталась об улучшении состояния дорог в городе

В следующем году позитивные изменения продолжатся, обещают городские власти. В следующем году позитивные изменения продолжатся, обещают городские власти.

Властям и дорожным службам Челябинска удалось примерно на 40% реализовать ожидания горожан касательно улучшения состояния дорог в городе. Как сообщает ИА «Znak», об этом заявил глава Челябинска Евгений Тефтелев на итоговой пресс-конференции в среду. Перечисляя главные достижения городской администрации в 2016 году, он выразил уверенность, что работу удастся продолжить в следующем. «Много проектов, которые намечались, или начали делать, или уже сделали», — сказал Евгений Тефтелев журналистам.

Как напоминает пресс-служба горадминистрации, в нынешнем году в Челябинске ямочным ремонтом и укладкой асфальтобетонного покрытия было охвачено порядка одного миллиона квадратных метров дорог. На работы было направлено около 700 млн рублей из бюджетов города и области. Кроме того, по итогам переговоров губернатора Бориса Дубровского с премьером Дмитрием Медведевым было принято решение о выделении на дороги южноуральской столицы дополнительных 200 млн рублей. В общей сложности на все виды дорожных работ в Челябинске в 2016 году планировалось потратить приблизительно 2 млрд рублей. В планы по ремонту входило около 40 дорог.

Наряду с ремонтом, проводилось и строительство дорог. В частности, открыто движение по проспекту Давыдова (протяженностью 2,5 км), соединившему северо-восток и микрорайон Чурилово. Продолжал возводиться путепровод в районе перекрестка улицы Дарвина и Троицкого тракта.

Рассказывая в октябре о планах дорожников на будущий год, глава города заявил:

— В Челябинске необходимость в ремонте назрела на абсолютном большинстве дорог. Если говорить о том, сколько сделано — 30-40% от общего объема. В следующем году надо будет эту работу продолжить. Завершить начатое на улице Братьев Кашириных, Комсомольском проспекте, Свердловском проспекте, проспекте Победы, улице Линейной и других дорогах. Внимание уделим и второстепенным улицам.

Добавим, также в 2017 году планируется начать реконструкцию улицы Новороссийской под требования растущего потока транспорта.

Dodge официально представил полноприводную версию Challenger

Главное нововведение — наличие системы полного привода, которую конкуренты в лице Ford и Chevrolet на подобных машинах не предлагают. Главное нововведение — наличие системы полного привода, которую конкуренты в лице Ford и Chevrolet на подобных машинах не предлагают.

После нескольких месяцев хождения слухов компания Dodge представила полноприводную модификацию масл-кара Challenger с индексом GT.

Как и ожидалось, Challenger GT можно приобрести только с 305-сильным атмосферным V6 (336 Нм) и 8-ступенчатым «автоматом» — другие силовые установки Додж для этой модификации не делает.

Заявленный расход составляет около 13 литров на «сотню» в городе, 8,7 литра на такое же расстояние по трассе и 11,2 литра на 100 км в смешанном цикле.

Что касается системы полного привода, то Challenger получил комплекс, уже применяющийся серийно на соплатформенном седане Charger. Система оснащена активной «раздаткой», подключающей переднюю ось по мере необходимости. В стандартных  условиях вся тяга передается на заднюю ось.

Визуально Challenger GT не отличается от остальных модификаций. Автомобиль можно заказать со следующими опциями: спойлер, 19-дюймовые колесные диски с всесезонными шинами, кресла из кожи Nappa с подогревом, спортивное рулевое колесо и аудиосистема с 9 динамиками.

В США Dodge Challenger GT будут продавать по цене от $34 490 (около 2,2 млн рублей по текущему курсу).

 

Китайско-шведский бренд Lynk & Co представил свою вторую модель

Новообразованная автомобильная марка Lynk & Co провела презентацию двух новинок — седана 03 и серийной версии кроссовера 01. Напомним, бренд Lynk & Co запущен осенью 2016 года, его развивают китайская Geely и принадлежащая ей шведская Volvo Cars.

Седан выполнен по мотивам прошлогоднего концепта c индексом 02, но формы и линии стали менее экспрессивными. Автомобиль построен на платформе Volvo-Geely CMA, на которую уже опирается кроссовер Lynk & Co 01. Длина «ноль-третьей» составляет около 4,6 м, то есть модель будет конкурировать с такими автомобилями, как Toyota Corolla и Nissan Sentra.

Большинство деталей салона Lynk & Co 03 унифицированы с кроссовером 01. Дизайн передней панели отличается незначительно. Как и у кроссовера, у седана использована цифровая приборная панель.

Lynk & Co 03 будет оснащаться бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л. Мощность первого составляет 180 л.с., а второго пока держится в секрете. Коробки передач — «механика» или 7-ступенчатый «робот». Кроме того, будет доступна гибридная модификация с 1,5-литровым ДВС и электромотором, совокупная мощность силовой установки составит 255 л.с.

Что касается серийной версии кроссовера 01, то она ничем не отличается от прошлогоднего концепта. Длина, ширина, высота кроссовера составляют 4530, 1855 и 1654 мм соответственно, колесная база измеряется 2730 мм. Этот автомобиль также будут оснащать турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л в сочетании с МКП или 7-ступенчатой РКП.

Производить автомобили Lynk & Co будут в Китае. На родине кроссовер и седан поступят в продажу одновременно — во второй половине нынешнего года. До европейского рынка модели доберутся в начале 2019 года. Интересно, что их планируют продавать не как это принято в автобизнесе, а как обычные товары — через интернет, супермаркеты и бутики.

Автоспорт в Карелии: анонс на 20-21 января

20-21 января — первый этап Чемпионата России и Чемпионата Северо-Западного федерального округа по ралли («Карелия-2017»).

Сезон в Чемпионате России по классическому ралли откроет ралли «Карелия-2017». По традиции гонка пройдет в Лахденпохском районе Республики Карелия в двухдневном формате. Карельские дороги уже давно стали показательным элементом в обучении для любого начинающего раллиста, их сложность, трехмерность, скорость и конфигурация являются одними из интереснейших моментов в гонке как для зрителей, так и для спортсменов. На большинстве спецучастков есть места, где можно безопасно запарковать автомобиль и провести день на природе под аккомпанемент рева спортивных автомобилей. Но не забывайте, что заезжать на место просмотра ралли нужно до перекрытия трассы!

Пятница, первый день ралли «Карелия» — день проверки на прочность. Три дважды повторяющихся спецучастка без перерыва на сервис будут призваны выявить лидера дня. Церемония торжественного открытия ралли начнется на Рыночной площади города Лахденпохья (ул. Ленина, 2) 20 января в 14.45, далее гонщики отправятся на свой маршрут по лесным дорогам. А вечерний сервис пройдет уже в темное время суток: ориентировочное время прибытия первого экипажа в сервис — 19.00.

Во второй день, 21 января, гонщиков и зрителей ожидают еще три повторяющихся спецучастка, но уже с перерывом на сервисное обслуживание. В общей сложности за два дня соревнований экипажам предстоит промчать по 12 спецучасткам общей протяженностью 140 км.

В списке участников — 45 экипажей из всех уголков нашей страны: пятнадцатикратный чемпион России по автоспорту Сергей Успенский, прославленный рейдовик с мировым именем Владимир Васильев, чемпионы России по ралли различных лет и множество «свежеиспеченных» обладателей Кубка России.

Зрительский листок ралли с графиком перекрытия дорог, подробным картой расположения спецучастков и правилами безопасности можно скачать по ссылке.

Место проведения: Республика Карелия, г. Лахденпохья и Лахденпохский район.

Подробности и регламент: raf.su

«Платон» в 2017 году подорожает вдвое

Министр транспорта России считает, что «пора переходить на новый тариф Платона». Министр транспорта России считает, что «пора переходить на новый тариф Платона».

Тариф системы «Платон» в 2017 году повысят в два раза — до 3,06 рублей за 1 км. Об этом объявил глава Минтранса России Максим Соколов.

По словам министра, в течение первого года система «Платон» работала нормально и теперь «пора переходить на новый тариф — 3,06 руб за километр».

«Коммерческий грузовик более 12 тонн наносит ущерб, равный проезду 20-30 тыс. легковых автомобилей. Смысл системы «Платон» в том, чтобы создать равные условия для использования дорог всеми видами транспорта», — цитирует Соколова агентство ТАСС.

Ранее сообщалось, что повышение тарифа «Платона» будет поэтапным. Сначала он вырастет до 2,6 рублей в феврале, затем до 3,06 рублей — в июне 2017 года.

В конце ноября появилась информация, что действие системы «Платон» могут распространить на грузовики массой от 3,5 до 12 тонн. Однако Минтранс опроверг эту информацию.

Система взимания платы с большегрузов за пользование федеральными трассами начала работать с 15 ноября 2015 года. Изначально тариф планировался на уровне 3,73 рубля за 1 км, но из-за массовых акций протеста дальнобойщиков был снижен до 1,53 рубля. К вопросу повышения тарифов вернулись осенью 2016 года.

История «Платона» в новостях на Дроме

— Действие системы «Платон» распространят на более легкие грузовики (23.11.2016)

— Тарифы «Платона» могут повысить дважды в 2017 году (2.11.2016)

— Минтранс поддержал идею распространить «Платон» на региональные дороги (26.10.2016)

— Минтранс призывает повысить тарифы «Платона» (07.10.2016)

— Сборы «Платона» направят на постройку региональных дорог. У каких субъектов РФ больше шансов? (20.07.2016)

— Регионы просят ввести «Платон» на местных дорогах — грузовики объезжают федеральные трассы (19.07.2016)

— Госдума приняла закон об отмене транспортного налога для обремененных «Платоном» автовладельцев (23.06.2016)

— Минтранс намерен повысить тарифы «Платона» вдвое (20.06.2016)

— «Платон» признали соответствующим Конституции РФ, но необоснованно повышать тарифы запретили (31.05.2016)

— Правительство направило 11 млрд рублей на латание дорог в регионах (26.05.2016)

— В дорожный фонд от «Платона» перечислены 7 млрд рублей (29.04.2016)

— Прогноз по сборам «Платона» в 2016 году уменьшили вдвое — до 20 млрд рублей (16.03.2016)

— Дальнобойщиков начали штрафовать за игнорирование «Платона» (04.03.2016)

— Дальнобойщики начали новую забастовку в 45 регионах РФ (20.02.2016)

— «Платон» собрал 1,5 млрд рублей за месяц работы. Росавтодор рассказал, куда пойдут эти деньги (23.12.2015)

— Путин утвердил снижение штрафов для дальнобойщиков за неоплату проезда по федеральным трассам (15.12.2015)

— Сегодня дальнобойщики будут ставить российские города «улиткой» (онлайн-обзор событий) (04.12.2015)

— Дальнобойщики устроили массовые акции протеста по всей стране из-за введения платы за проезд по федеральным трассам (11.11.2015)

В Томске комплекс «ПаркРайт» выявил за год 2431 нарушение правил парковки

По мнению областных властей, прибор доказал свою эффективность. По мнению областных властей, прибор доказал свою эффективность.

Мобильный комплекс для фиксации нарушений правил парковки «ПаркРайт» продолжает работать в Томске.

— В январе-декабре [2016 года] специалисты областного специализированного монтажно-эксплуатационного учреждения, работающие с «ПаркРайтом», выявили в Томске с его помощью 2431 нарушение правил парковки автомобилей, — сообщил заместитель губернатора Томской области по вопросам безопасности Игорь Толстоносов.

Он подчеркнул, что прибор, закупленный на средства регионального бюджета, показал свою эффективность. «Автовладельцы знают, что на улицах Томска работает «ПаркРайт», и становятся более дисциплинированными — реже оставляют машины в неположенных местах, что, конечно же, положительно сказывается на удобстве пешеходов и работе экстренных служб», — сказал вице-губернатор.

Первый комплекс для автоматической фиксации нарушений правил парковки «ПаркРайт» начал работать в Томске в конце октября 2015 года. На его приобретение областной бюджет направил около 3 млн рублей. Работают с оборудованием специалисты «Специализированного монтажно-эксплуатационного учреждения Томской области». Штраф за нарушение правил парковки составляет 1,5 тысячи рублей (часть 4 статьи 12.16 КоАП РФ).