После заявлений Трампа Hyundai-Kia решила вложить $3,1 млрд в свои американские заводы

Hyundai-Kia ожидает роста американской экономики и автомобильного рынка, поскольку вновь избранный президент США Дональд Трамп пообещал создать 1 млн новых рабочих мест в течение ближайших пяти лет. Hyundai-Kia ожидает роста американской экономики и автомобильного рынка, поскольку вновь избранный президент США Дональд Трамп пообещал создать 1 млн новых рабочих мест в течение ближайших пяти лет.

Южнокорейский концерн Hyundai–Kia готов вложить в производство автомобилей на территории США $3,1 млрд. Об этом прессе заявил глава Hyundai Motor Чан Джин Хен. Заявление последовало вскоре после того, как избранный президент США Дональд Трамп пообещал обложить 35-процентной импортной пошлиной те автомобильные компании, которые не хотят развивать производство на территории США.

«Мы ожидаем роста американской экономики и спроса на автомобили, поскольку вновь избранный президент США Дональд Трамп пообещал создать 1 млн новых рабочих мест в течение ближайших пяти лет», — заявил Чан Джин Хен.

Озвученную главой Hyundai Motor сумму направят на модернизацию существующих американских заводов концерна и строительство нового производства автомобилей люксового бренда Genesis. На этом заводе к 2021 году будут выпускать 6 моделей, включая кроссовер, создаваемый специально для Северной Америки. Отметим, за предыдущие 5 лет Hyundai–Kia вложила в США на 1/3 меньше — $2,1 млрд.

Напомним, некоторое время назад Дональд Трамп пригрозил ввести в отношении новых импортных автомобилей пошлину в размере 35% в том случае, если автопроизводители не будут развивать производство на территории США и создавать тем самым новые рабочие места. 17 января General Motors объявил, что инвестирует $1 млрд в заводы на территории США. Ford после заявлений Трампа объявил, что откажется от строительства нового автопроизводства в Мексике стоимостью $1,6 млрд. FIAT-Chrysler выступил с заявлением, что около года назад вложил крупную сумму в производство автомобилей в штате Мичиган. Toyota рассказала, что не откажется от производства Corolla в Мексике, но готова более тесно работать с администрацией Трампа для координации своих производственных планов.

Авторынок Барнаула: есть хорошие Land Cruiser и Pajero

В январе в связи с длительными новогодними выходными активность в продажах начала проявляться лишь во второй половине месяца. По-прежнему на рынке мало как автомобилей, так и покупателей.

Желающие купить Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser (100-200), Mitsubishi Pajero, Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Лада-2107–2121 смогут найти для себя хороший экземпляр, поскольку автомобилей этих марок на рынке достаточно много.

При этом покупателей грузовиков, автомобилей без пробега по РФ, а также микроавтобусов ждет разочарование в связи с отсутствием выбора. 

По-прежнему лидеры продаж — автомобили отечественного производства, а также иномарки стоимостью до 400 000 рублей. Активность спроса стал набирать Kia Sportage (2010–2011 годов) по цене до 1 000 000 рублей.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Барнаула
в диапазоне до 100 000 руб.
Daihatsu Charade
1986 г.
1,0 л
бензин
автомат
передний
25 000 руб.
 
Лада 1111 Ока
2001 г.
бензин
механика
передний
47 000 руб.
 
Лада 2104
1993 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
73 000 руб.
 
ИЖ 2126 Ода
2005 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
85 000 руб.
 
Лада 2107
2004 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
98 000 руб.
 
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Барнаула
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2110
2002 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
107 000 руб.
 
Лада 21099
2004 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
115 000 руб.
 
Hyundai Sonata
1997 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
120 000 руб.
 
Nissan Sunny
1998 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
125 000 руб.
 
Лада 2105
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
145 000 руб.
 
ГАЗ 31105 Волга
2004 г.
2,3 л
бензин
механика
задний
147 000 руб.
 
Mitsubishi Lancer
1993 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
155 000 руб.
 
Лада 2114
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
155 000 руб.
 
Nissan AD
1998 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
157 000 руб.
 
Toyota Corolla II
1998 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
158 000 руб.
 
Лада 2115
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
162 000 руб.
 
Toyota Corolla
1999 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
175 000 руб.
 
Nissan Primera
1998 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
187 000 руб.
 
Honda Partner
2002 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
190 000 руб.
 
Toyota Caldina
2001 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
198 000 руб.
 
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Барнаула
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Honda Capa
2000 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
217 000 руб.
 
Chevrolet Niva
2008 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
239 000 руб.
 
Mitsubishi Lancer Cedia
2003 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
255 000 руб.
 
Honda Stream
2001 г.
1,7 л
бензин
автомат
4WD
258 000 руб.
 
Renault Logan
2006 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
260 000 руб.
 
Toyota Carina
1999 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
270 000 руб.
 
Toyota Camry Gracia
2000 г.
2,2 л
бензин
автомат
4WD
280 000 руб.
 
Mitsubishi eK-Wagon
2011 г.
бензин
автомат
передний
285 000 руб.
 
Volkswagen Passat
2002 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
300 000 руб.
 
Volkswagen Golf
2003 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
317 000 руб.
 
Nissan Liberty
2002 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
340 000 руб.
 
Nissan Altima
2001 г.
2,5 л
бензин
механика
передний
350 000 руб.
 
Hyundai Getz
2008 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
350 000 руб.
 
Peugeot 308
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
350 000 руб.
 
Kia Rio
2011 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
355 000 руб.
 
Mitsubishi Airtrek
2003 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
390 000 руб.
 
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Барнаула
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Ford Focus
2010 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
400 000 руб.
 
Toyota Corolla Axio
2007 г.
1,5 л
бензин
автомат
4WD
485 000 руб.
 
Kia cee'd
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
535 000 руб.
 
Hyundai Tucson
2005 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
549 000 руб.
 
Ford Maverick
2005 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
550 000 руб.
 
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Барнаула
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
SsangYong Actyon
2012 г.
2,0 л
дизель
механика
4WD
640 000 руб.
 
Subaru Impreza XV
2011 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
670 000 руб.
 
Mitsubishi L200
2008 г.
2,5 л
дизель
механика
4WD
685 000 руб.
 
Toyota Camry
2007 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
685 000 руб.
 
Lexus ES350
2006 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
750 000 руб.
 
Mitsubishi ASX
2012 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
800 000 руб.
 
Hyundai ix35
2011 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
949 000 руб.
 
Примеры цен на машины за январь на автомобильном рынке Барнаула
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Lexus RX330
2005 г.
3,3 л
бензин
автомат
4WD
1 045 000 руб.
 
Toyota Land Cruiser
2012 г.
4,5 л
дизель
автомат
4WD
2 950 000 руб.
 

Объявления на авторынке Барнаула

Цены на машины в Барнауле — все объявления

 

В первые месяцы 2017 года страховщики потеряли более 4 млрд рублей

Страховые итоги первого квартала 2017 года: из-за ОСАГО компании потеряли 4,2 млрд рублей. Соответствующая информация содержится в отчете Банка России.

В период с января по апрель сборы страховщиков составили 48,2 млрд рублей, а выплаты — 52,4 млрд рублей. Отмечается, что рост выплат относительно того же периода 2016 года составил 46,4%, хотя «успехи в судах юридических посредников, которые провоцируют убытки ОСАГО, пошли на убыль».

Судебные выплаты сократились в 3,5 раза, до 2,5 млрд рублей (против 8,8 млрд рублей годом ранее). Участники рынка считают, что компании стали эффективнее судиться с недобросовестными автоюристами, а также больше платить клиентам добровольно, без судебных разбирательств. Доля выплат по суду в ОСАГО снизилась до 4,7% против 24,6% годом ранее.

Представители страховщиков говорят, что судятся обычно не автовладельцы, а посредники, которые получили права требования пострадавшего в ДТП. Приводится мнение, что судебные процессы в принципе несправедливы по отношению к страховщикам, поскольку все выплаты должны рассчитывать по единой методике. К слову, ей недавно заинтересовались антимонопольщики.

Добавим, что в январе–апреле 2017 года средняя выплата по ОСАГО выросла на 22% — до 74 557 рублей. Российский союз автостраховщиков связывает это с увеличением лимита по страховке в октябре 2014 и апреле 2015 года.

Эффект от этих изменений максимально проявился в прошлом году. Тогда лимит выплат за повреждения автомобилю увеличился со 120 до 400 тысяч рублей, за вред жизни и здоровью — со 160 до 500 тысяч рублей. Позже выросли и тарифы ОСАГО.

Напомним, накануне вступили в силу поправки, которые заменяют денежную выплату ремонтом от страховщика.

Проверка Счетной палаты: региональные дорожники получили миллиарды и ничего не построили

Счетная палата РФ проверила деятельность Федерального дорожного агентства РФ в 2016 году. Выяснилось, что из 83 регионов, которым выделили почти 81 млрд рублей на дороги, 36 не достигли поставленных задач, а еще 17 и не планировали вводить новые дороги в эксплуатацию.

К примеру, Краснодарский край построил лишь 2,48 км дорог из запланированных 30,92 км. После капитального ремонта и ремонта введено 377,37 км из 652,0 км. Республика Тыва и Пермский край в 2016 году вовсе не построили ничего, хотя плановые значения составляли 18,5 км и 6,2 км соответственно.

Кроме того, в Орловской области не ввели в эксплуатацию 33,9 км автодорог — 100% от планового значения. Вообще не осуществлен ввод автомобильных дорог Челябинской (15,33 км), Рязанской (11,44 км), Новосибирской областью (5,57 км) и Республикой Дагестан (4,97 км).

Более того, проверка показала, что в прошлом году Росавтодор предоставил субсидии 10 регионам (Республикам Дагестан, Ингушетия, Удмуртия, Чувашия, Забайкальскому и Пермскому краям, Иркутской, Калужской, Оренбургской Самарской областям) без учета уровня финансирования регионами и с нарушением условий на сумму 259,5 млн руб.

Еврейской автономной области передали 200 млн рублей на приведение дорог в нормативное состояние, но эти мероприятия в программу региона никто не внес.

Еще один пример — ФКУ «Колыма» оплачивала содержание ремонтирующихся дорог, хотя по госконтракту эти обязательства (до момента сдачи в эксплуатацию) взял на себя подрядчик. «Неэффективное использование средств федерального бюджета составило 45,1 млн рублей», — говорится в заключении Счетной палаты.

Как пишет газета «Коммерсантъ», результаты аудиторской проверки направлены Счетной палатой в виде обращения в Генеральную прокуратуру, ФСБ, в виде информационного письма — в Минфин.

В Росавтодоре признают существование обозначенных Счетной палатой проблем и говорят, что по итогам бюджетной отчетности за 2016 год 38 регионов были оштрафованы на 400 млн рублей «за недостигнутые целевые показатели в дорожном хозяйстве» еще до публикации отчета Счетной палаты, а неиспользованные деньги без потерь возвращены в бюджет.

 

Автоспорт в Казани: анонс на 14-15 января

14-15 января — гоночный уикенд на трассе KazanRing Canyon.

Традиционный уикенд соберет наиболее значимые события, чтобы показать каждому жителю региона, чем можно заняться в зимние выходные.

2-й этап Чемпионата г. Казани Winter Rally Sprint (14 января) — ежегодное соревнование среди автомобилистов, в котором каждый может принять участие на своем автомобиле — достаточно иметь только шлем и технически исправный автомобиль. Изменение в этапе: ввели спецучасток «Слалом», который проезжается в направлении против часовой стрелки, на нем также нужно будет показать лучшее время. На 1-м этапе участники заметили, что при прохождении двух зачетных кругов, с места и с ходу, заведомо лучший круг получается «с ходу», поэтому организаторы добавили еще один зачетный круг. В итоге получилось три зачетных круга в каждой из попыток Слалома и Каньона.

Стоимость участия: 2000 руб. (при предварительной регистрации на reservation@kznring.ru с пометкой «WRS» — 1700 руб.).

Стоимость участия на автомобиле Lada Sport Light: 6000 руб., в стоимость входит только участие в гонке.

2-й этап Открытого Зимнего Чемпионата РТ по кольцевым гонкам «Canyon Cup» (15 января) — продолжение летнего социального проекта, стартовавшего в сезоне 2016 года. Этап Canyon Cup теперь будет в формате двухчасовой экипажной гонки на выносливость «Эндуранс», при двух обязательных пит-стопах.

Стоимость участия для экипажа (максимум 2 человека) — 30000 руб. В сумму включена аренда машины со всеми необходимыми комплектующими, датчик системы хронометража, техническое обслуживание на этапе, бензин.

Предварительная регистрация — по электронной почте reservation@kznring.ru с пометкой «Canyon Cup».

К участию также допускаются автомобили любительской серии K1600, оборудованные каркасом безопасности. 

Стартовый взнос в этапе для экипажа (максимум 2 человека) — 5000 руб. В стоимость входят две тренировки по 15 минут + гонка.

Программа гоночных дней:

Пятница, 13 января

10.00-16.00 — Регистрация, тренировочные заезды

Суббота, 14 января, 2-й этап WRS

09.00-11.00 — Регистрация
10.00-11.30 — Тренировочные сессии по 15 минут
11.30-12.00 — Брифинг 
12.00 — Старт гонки 
15.00 — Церемония награждения 

Воскресенье, 15 января, 2-й этап Canyon Cup

09.00-11.00 — Регистрация, медосмотр
10.00-11.30 — Тренировочные сессии по 15 минут
11.30-12.00 — Брифинг
12.00 — Старт гонки
15.00 — Церемония награждения

Кроме того, на автодроме всегда рады видеть гостей и посетителей, для них будет работать парковка около основного здания, а также недалеко от внедорожной трассы.

Место проведения: г. Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).

Подробности: vk.com/kznring

Ford немного обновил Explorer

Кроссовер Ford Explorer получил ряд небольших обновлений для 2018 модельного года. Усовершенствованную машину показали на автосалоне в Нью-Йорке.

Снаружи американский бестселлер изменился незначительно. Если присмотреться, то у автомобиля появились иная решетка радиатора, новые «противотуманки», измененные вставки в бамперах спереди и сзади, а также четыре патрубка глушителей (у версий с 3,5-литровым турбомотором).

Кроме того, у Explorer теперь новые варианты окраски кузова и рисунки колесных дисков.

Основные изменения затронули электронную начинку машины. Explorer оснастили 4G-модемом с точкой доступа Wi-Fi (поддерживает до 10 устройств и работает на расстоянии до 15 метров). Система позволяет владельцу удаленно подключиться к машине, чтобы обнаружить ее точное местонахождение, закрыть замки или запустить/заглушить мотор.

В новый пакет опций Safe and Smart вошли вспомогательные системы, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией предупреждения о риске ДТП, обнаружение «слепых зон», оповещение о других автомобилях поблизости во время маневрирования, автоматическое переключение света и система слежения за разметкой.

Что касается двигателей, то здесь изменений нет. Explorer по-прежнему можно купить в США с турбомоторами объемом 2,3 (рядная «четверка», 280 л.с.) и 3,5 литра (V6, 365 л.с.). 

Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 15-16 апреля

15 апреля — учебно-тренировочные сборы для участников автомобильных кольцевых гонок.

В преддверии летнего сезона на «Нижегородском кольце» состоятся учебно-тренировочные сборы для участников автомобильных кольцевых гонок. Они проводятся как для участников серий NLS и NESC 2017, так и для всех желающих стартовать в автомобильных кольцевых гонках. Целью УТС 2017 является повышение мастерства участников и, как следствие, повышение безопасности, зрелищности соревнований для зрителей.

Для участников класса NLS Junior данные сборы являются обязательными к посещению. По итогам проведения сборов будет приниматься решение о допуске участника к соревнованиям серии NLS 2017. 

Учебно-тренировочные сборы проводятся на автомобилях слушателей, соответствующих техническим требованиям, предъявляемым к автомобилям серии NLS 2017 и к автомобилям для кольцевых гонок. В течение УТС NLS 2017 будет возможность получить теоретические знания, касающиеся правил проведения кольцевых гонок, применяемых на территории РФ в 2017 году, а также практические навыки по управлению автомобилем на трассе АСК «Нижегородское кольцо».

Практическая часть будет проводиться в формате свободных тренировок, продолжительность каждой из них — 20 минут.

Продолжительность учебно-тренировочных сборов составит 9 часов.

Программа семинара:

09.00-10.00 — Регистрация участников УТС
10.00-10.30 — Правила проведения и организации соревнований по кольцевым автомобильным гонкам в 2017 году
10.30-11.00 — Правила поведения водителей на трассе; таблица пенализаций, применяемая на соревнованиях по кольцевым автомобильным гонкам в 2017 году
11.00-11.30 — Флаговая сигнализация
11.30-12.00 — Схема работы стартового светофора; процедура старта
12.00-13.00 — Прогулка по трассе; рассмотрение конфигураций трассы
13.00-13.40 — Обеденный перерыв
14.00 — Тренировка 1
14.30 — Тренировка 2
15.00 — Тренировка 3
15.30 — Тренировка 4
16.00 — Тренировка 5
16.30-17.00 — Учебная гонка (9 кругов)
17.00-18.00 — Анализ учебной гонки, разбор ошибок
18.00-19.00 — Окончание УТС, выезд участников с территории автодрома

Стоимость участия — 4000 рублей. Для всех желающий послушать только теоретическую часть (без выезда на трек) стоимость составит 2000 рублей.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда). 

Подробности: vk.com/nring, nring.ru 

 

16 апреля — первый этап Кубка Нижегородской области по картингу (Karting NNov Cup 2017).

После плодотворных теоретических занятий, в воскресенье, 16 апреля, пройдет первый этап Кубка Нижегородской области по картингу. 

Соревнования проводятся в следующих зачетных группах:

  • класс «Ротакс Микро», с 8 до 11 лет (минимальный вес 110 кг);
  • класс «Мини», с 8 до 12 лет (минимальный вес 100 кг);
  • класс «Ротакс Мини», с 10 до 13 лет (минимальный вес 130 кг);
  • класс «Супер Мини», с 10 до 14 лет (минимальный вес 110 кг);
  • класс «Ротакс Макс Юниор», с 12 до 16 лет (минимальный вес 145 кг);
  • класс «Ротакс Макс», с 15 лет (минимальный вес 165 кг);
  • класс «KF», с 15 лет (минимальный вес 165 кг);
  • класс «KZ-2», с 15 лет (минимальный вес 175 кг);
  • класс «Ротакс DD2», с 15 лет (минимальный вес 173 кг);
  • зачет «Ротакс DD2 32+», с 32 лет (минимальный вес 177 кг).

В Кубке появится командный зачет, лучшие команды будут награждаться по итогам сезона. 

В классе «Ротакс» все по требованиям 2017 года, однако допускаются и карты на старых моторах. То же самое касается резины: использование MOJO D2 и W2 не возбраняется. Теперь о нюансах. Новые правила предписывают обязательное использование переднего обтекателя (короба) и системы его крепления, соответствующих требованиям CIK-FIA. Чтобы не ставить участников перед фактом «беги и покупай», решено переход на новую «губу» отложить до второго этапа. На первом этапе допускается старое крепление, но за борьбой организаторы будут следить внимательно.

Участников просят не забыть подготовить все спортивные документы, необходимые для участия в соревнованиях.

Предварительное расписание:

08.00-09.00 — Регистрация, техническая инспекция
09.00-09.10 — Брифинг
09.15-10.30 — Тренировки по классам
10.40-12.00 — Квалификации по классам
12.30-16.00 — Зачетные заезды
16.30 — Награждение

Стартовые взносы: заявочный взнос за участие в Кубке — 1000 рублей (вносится один раз, за весь сезон).

Стартовый взнос на этапе для классов «Ротакс Макс Юниор», «Ротакс Макс», «Ротакс DD2», «KZ», «KF»: при подаче предварительной заявки — 3000 рублей, в день соревнований — 4000 рублей.

Стартовый взнос для классов «Ротакс Микро», «Мини», «Ротакс Мини», «Супер Мини»: при подаче предварительной заявки — 2000 рублей, в день соревнований — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда). 

Подробности: vk.com/karting, nring.ru

В Тольятти снова засняли прототип универсала Lada Vesta

Универсал Lada Vesta SW пойдет в производство в июле нынешнего года. Универсал Lada Vesta SW пойдет в производство в июле нынешнего года.

На дорогах Тольятти снова засняли рабочий прототип Lada Vesta в кузове универсал. Фото автомобиля появились в соцсетях.

Снимки закамуфлированного прототипа Vesta SW (так будет называться универсал) не в первый раз публикуются в СМИ. В частности, его фотографировали в июне прошлого года.

Впрочем, внешность универсала давно не является секретом, поскольку «АвтоВАЗ» еще в 2015 году показал прототип Lada Vesta SW Cross. Кроме того, изображения серийной версии машины утекали в СМИ через Роспатент.

Lada Vesta SW пойдет в производство в июле нынешнего года. Выпускать его будут там же, где и седан — в Ижевске. Модель одновременно встанет на конвейер в обычной, «дорожной» версии, и в Cross-модификации, которая отличается повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. В базовой версии новинка будет стоить около 800 тысяч рублей.

Выпускать грузопассажирскую модификацию планируют с теми же моторами и коробками передач, какие будут доступны для седана. То есть машина получит бензиновые двигатели ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно, с механической и роботизированной коробками передач. Полный привод не планируется.

Как писал в январе Дром, в 2017 году «АвтоВАЗ» планирует выпустить 7529 универсалов Vesta, этот объем примерно поровну распределится между обычной и кросс-версиями.

Автоспорт в Москве и области: анонс на 25 декабря

25 декабря — МосАвтоСлалом.

Организаторы приглашают на соревнования всех желающих на любых автомобилях. Они разделяются на шесть классов — в зависимости от типа привода и паспортной «массы без нагрузки»:

  • «RWD Light» — задний привод, масса менее 1200 кг; 
  • «RWD Heavy» — задний привод, масса более 1200 кг; 
  • «FWD Light» — передний привод, масса менее 1200 кг; 
  • «FWD Heavy» — передний привод, масса более 1200 кг; 
  • «AWD Light» — полный привод, масса менее 1500 кг; 
  • «AWD Heavy» — полный привод, масса более 1500 кг. 

Для желающих также будут работать профессиональные тренеры, а тренировка «Учим всех!» позволяет сесть за руль учебного автомобиля тем, кто никогда этого не делал (в том числе и детям). Допускаются к участию юноши и девушки возрастом до 18 лет в присутствии и с согласия обоих родителей.

По итогам соревнования награждаются кубками:

  • победители в каждом из шести классов;
  • команды;
  • первые три места в зачетах «СССР» и «Леди»;
  • три самых молодых участника;
  • «За волю к победе» (на усмотрение организаторов);
  • «Звездный сбор» — участник, проделавший самый дальний путь к месту соревнования.

Программа мероприятия:

08.30-11.00 — Регистрация
11.00-12.00 — Дополнительная регистрация
08.30-09.30 — Ознакомление с трассами
09.30-12.00 — Хронометрируемые тренировочные заезды
12.00-17.30 — Соревнование

Стартовый взнос — 1200 руб. с одного пилота при наличии предварительной заявки, которую можно оставить на страничке официальной группы в соцсети.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, автодром «Пражский» (Ступинский проезд, д. 1). Схема проезда до площадки.  

Подробности: vk.com/mosautoslalom

25 декабря — #Автолюбитель2016.

Организаторы ждут всех желающих принять участие в конкурсе водительского мастерства. С помощью нестандартных практических упражнений (без предварительных курсов теории) они выявят трех лучших автолюбителей в женской и мужской номинациях.

Упражнения необходимо будет выполнять на своих автомобилях. Победителей конкурса в каждой номинации ждет ценный приз от партнера соревнования.

Количество участников ограничено! Мероприятие состоится на площадке автошколы «Автолицей», за центральным «Макдональдсом», въезд с улицы Шлякова. Участникам необходимо заехать на площадку до 11.40.

Начало в 12.00.

Предварительно нужно оставить заявку на участие:

  • Женская номинация 
  • Мужская номинация 

На площадке будет работать мобильная кофейня со вкусным и горячим кофе или чаем (кстати, приятный сюрприз — чай будет «за счет заведения»).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская обл., г. Сергиев Посад, ул. Шлякова (площадка автошколы «Автолицей»). Схема проезда.

Подробности: vk.com/autoposad_fest

Автоспорт в Тюмени: анонс на 4 февраля

4 февраля — четвертый этап RDS Ural Ice Matsuri.

Четвертый этап соревнований по дрифту на льду от организаторов RDS Ural — Ice Matsuri. В отличие от летних соревнований по дрифтингу, зимние не так требовательны к подготовке болидов, достаточно старых добрых «Жигулей» и мастерства пилотов — получается битва навыков, а не кошельков. К участию допускаются только заднеприводные автомобили. Требования безопасности — стандартны: все должно быть исправно, хорошо закреплено внутри автомобиля. Обязательно наличие буксировочных проушин спереди и сзади автомобиля (для упрощения процедуры эвакуации с трассы).

Программа мероприятия:

09.00-09.50 (10.00-11.00) — Регистрация участников 
09.50 — Вводный быстрый брифинг 
10.00-12.00 — Тренировки (в зависимости от количества заявившихся на этап — либо по группам, либо общая очередь)
12.15-13.45 — Квалификация 
13.45-14.15 — Брифинг перед парными заездами 
14.30-16.30 — Парные заезды (ТОП-16 либо ТОП-24) 
16.30-17.30 — Командный зачет 
17.40 — Награждение победителей

Стартовый взнос: 1000 рублей.

Вход для зрителей пешком — свободный, въезд на автомобиле — 350 рублей.

Место проведения: г. Тюмень, оз. Алебашево, автодром «Культ льда». 

Подробности: vk.com/icematsuriural