UAZ Profi еще не появился в продаже, а его конструкцию уже критикуют

Февраль 13th, 2025 raven000

Интернет-ресурс ex-roadmedia.ru опубликовал новый снимок перспективного UAZ Cargo повышенной грузоподъемности (1,5 тонны), который получил имя Profi. Фото проливает свет на конструкцию рамы нового грузовика, и она вызывает вопросы.

Вопреки обещаниям, которые топ-менеджеры УАЗа давали еще в 2015 году, 1,5-тонный грузовик не получил новой прочной рамы, рассчитанной на возросшие нагрузки. В шасси Profi применены обычные уазовские лонжероны, которые удлинили посредством центральной вставки.

«Даже штатная короткая рама у Патриота рвалась в точках крепления передних амортизаторов под собственным весом», — справедливо негодует автор снимка.

Также неудачным решением фотографу показалось использование кардана с подвесным подшипником. На Патриотах такое решение прославилось своей ненадежностью, отмечает журналист.

Главным же неудобством названы «место и способ крепления запасного колеса глубоко под днищем — из-за огромного свеса добраться до «запаски» можно только лежа.

До конца года по плану должно быть выпущено 3 500 грузовичков UAZ Profi. Из них 1500 «полуторок» — уже в июне. Выпуск первых машин повышенной грузоподъемности планировался еще в апреле, но на испытаниях у грузовичков отрывались задние амортизаторы, из-за чего пришлось спешно дорабатывать конструкцию.

Напомним, в начале апреля сообщалось, что УАЗ получил Одобрение типа транспортного средства на 1,5-тонный Cargo. Заднеприводная версия Profi будет иметь трехместную компоновку кабины — с двухместным пассажирским сиденьем.

Одновременно с появлением модели Profi модернизации подвергнется обычный Cargo — все семейство получит оригинальное оформление передка с уменьшенными фарами и неокрашенным бампером.

Базовым двигателем для всего семейства грузовиков станет 2,7-литровый бензиновый мотор ЗМЗ-409 мощностью 135 л.с. и крутящим моментом 217 Нм. Он агрегатирован с 5-ступенчатой «механикой» Dymos.

«Тяжелые» модификации автомобиля получили оригинальные поворотные кулаки, новый задний мост. Их производят на ЗМЗ, который, как и УАЗ, входит в группу Sollers.

Cargo повышенной грузоподъемности будут оснащать новой платформой длиной 3070 мм и шириной 1870 мм. Общая габаритная длина составляет 5940 мм.

Продажи обновленного семейства UAZ Cargo/Profi должны стартовать в конце мая. Цены объявят ближе к дате продаж.

Читать далее »

Серийную версию Volkswagen T-Roc засняли без камуфляжа

Февраль 13th, 2025 raven000

Западные СМИ опубликовали шпионские снимки серийной версии кроссовера Volkswagen T-Roc. Фотографу удалось «поймать» один из прототипов модели без маскировочного камуфляжа. В модельной иерархии Volkswagen новый кроссовер будет стоять на ступень ниже Tiguan.

Внешне серийный T-Roc имеет мало общего с одноименным концептом трехлетней давности. Кузов — не трех-, а пятидверный, дизайн передней части — намного проще. Зато сохранилась рельефная подштамповка над задней колесной аркой.

По предварительной информации, длина, ширина, высота серийного Volkswagen T-Roc составляют 4178, 1831 и 1501 мм соответственно. Колесная база измеряется 2595 мм. По сравнению с Tiguan модель короче на 308 мм, на 8 мм уже и на 142 мм ниже, колесная база меньше на 86 мм.

Volkswagen T-Roc построен на модульной платформе MQB. В базовой комплектации автомобиль будет обладать передним приводом, а за доплату — системой полного привода 4Motion. Конкретной информации о двигателях пока нет, но известно, что в Европе Volkswagen T-Roc будут предлагать с широкой линейкой трех- и четырехцилиндровых турбомоторов. Их планируют агрегатировать с механическими коробками передач и «роботами» DSG. Официальная презентация Volkswagen T-Roc запланирована на сентябрь — она пройдет на автосалоне во Франкфурте.

Читать далее »

На ЕКАД начали строить новую развязку. Область выделит на нее почти 1,4 млрд рублей

Февраль 12th, 2025 raven000

Строительство ведет трест «Уралтрансспецстрой». Первые результаты работ можно будет увидеть в июле 2017 года. Строительство ведет трест «Уралтрансспецстрой». Первые результаты работ можно будет увидеть в июле 2017 года.

В Екатеринбурге началось строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении строящегося второго пускового комплекса Южного полукольца ЕКАД (дороги от подъезда к поселку Медному до Полевского тракта) и улицы 2-й Новосибирской. На работы по строительству объекта до 2022 года из региональной казны планируется направить почти 1,4 млрд рублей.

Развитие инфраструктуры на юге Екатеринбурга ведется по поручению губернатора Евгения Куйвашева. Строительство развязки является одним из ключевых проектов развития «южного планировочного луча» города, где сегодня ведется интенсивная комплексная жилая застройка.

В Управлении автомобильных дорог Свердловской области сообщили, что строительство объекта разделено на три этапа. На первом в рамках заключенного ранее госконтракта с трестом «Уралтрансспецстрой» запланированы работы по возведению земляного полотна в объеме около 300 тысяч кубических метров, что позволит к июлю 2017 года построить участок капитальной автодороги протяженностью почти 2,7 км. Стоимость первого этапа работ составляет 165,7 млн рублей. Разрешение на эти работы Минстрой выдал летом 2016 года.

Второй этап работ включает в себя строительство двух раздельных путепроводов, являющихся частью будущей транспортной развязки. Контракт на эти работы был заключен в июне 2016 года с тем же подрядчиком. По итогам второго этапа к концу 2017 года должен быть построен путепровод длиной 121,5 м. Стоимость работ по контракту — 310,9 млн рублей. Разрешение на строительство объекта Управление автодорог получило в Минстрое в июле текущего года.

Третий этап включает в себя строительство улицы 2-й Новосибирской и съездов с транспортной развязки. Контракт на данные работы был заключен в сентябре 2016 года с трестом «Уралтрансспецстрой». Стоимость работ — 913,9 млн рублей. По этому контракту к 2022 году планируется строительство улицы протяженностью 1,3 км и восьми съездов с транспортной развязки общей протяженностью более 3,6 км. Разрешение на проведение указанных работ Минстрой выдал в декабре 2016 года.

Как напоминает сайт «Екатеринбург Он-Лайн», первую часть Южного полукольца ЕКАД — отрезок между Ново-Московским трактом и подъездом к поселку Медный — уже сдали. Вторую часть — от подъезда к Медному до Полевского тракта — должны сдать в 2017 году. Обе эти части входят во вторую очередь строительства ЕКАД. Далее пойдет третья очередь — Полевской тракт — автодорога М-5 «Урал». Ее ориентировочно должны завершить к 2020 году. Это последний и самый трудный отрезок ЕКАД.

Летом летающая камера сняла, как достраивается первая кольцевая дорога.

 

По материалам официального сайта правительства Свердловской области

Схемы, видео: ОАО «Трест Уралтрансспецстрой»

Читать далее »

В Южной Корее впервые стали продавать автомобили китайского производства

Февраль 11th, 2025 raven000

Китайский концерн BAIC рассчитывает продавать в Южной Корее около 3 тысяч автомобилей в год. Китайский концерн BAIC рассчитывает продавать в Южной Корее около 3 тысяч автомобилей в год.

Пекинский концерн BAIC стал первым из китайских автопроизводителей, организовавших поставку своих легковых автомобилей в Южную Корею. Автомобили BAIC поставляются в Страну утренней свежести под новообразованным брендом Kenbo.

Первой моделью Kenbo стал компактный кроссовер под индексом 600. В самом Китае эта модель называется BAIC Huansu S6. Корейцам кроссовер предлагают с турбированным бензиновым мотором 1,5 л мощностью 147 л.с. в сочетании с вариатором и передним приводом. Цена на Kenbo 600 в Корее начинается с отметки 19 900 000 вон, что в пересчете на рубли составляет 1 014 000. Для сравнения, аналогичный по размерам Hyundai Tucson с двигателем 1.6 здесь стоит на 11% дороже. Ежегодно BAIC рассчитывает продавать в Южной Корее около 3000 своих автомобилей (в масштабах всего рынка это очень скромно — 0,2%).

Хотя Kenbo 600 и стал первым китайским легковым автомобилем, продающимся в Южной Корее, легкие коммерческие автомобили китайского производства в эту страну поставляют с 2013 года.

Отметим, что доля импортных автомобилей на рынке Южной Кореи крайне невелика. Среди импортируемых автомобилей здесь пользуются спросом только европейские премиум-бренды.

Читать далее »

Презентация нового Land Rover Discovery в Москве: начальная цена — 4 млн рублей

Февраль 10th, 2025 raven000

Базовая стоимость LR Discovery 5 в России стартует с 4 033 000 рублей. Сформированная и доступная на сайте сейчас комплектация для предварительного бронирования начинается от 4 857 700 руб. Базовая стоимость LR Discovery 5 в России стартует с 4 033 000 рублей. Сформированная и доступная на сайте сейчас комплектация для предварительного бронирования начинается от 4 857 700 руб.

В Москве показали пятое поколение Land Rover Discovery, старт продаж которого намечен на середину мая 2017 года. Сделать предзаказ автомобиля на сайте производителя можно начиная с сегодняшнего дня.

Обновление поколений у Land Rover происходит примерно раз в 6 лет — за исключением 10-летнего интервала между первым и вторым поколением (1989–1998). Последний «квадратный» Land Rover Discovery 4 появился в 2010 году, после чего началось полное обновление всего модельного ряда автомобилей Land Rover. Первой ласточкой стал Range Rover Evoque, получивший новые округлые формы, которые затем перекочевали сначала на Range Rover, а затем были опробованы на Discovery Sport. Теперь эта мода дошла и до классического Land Rover Discovery.

Производители утверждают, что благодаря новому дизайну автомобиля они получат и новую аудиторию, в том числе и женскую, но сразу можно сказать, что не все рады внешним обновлениям: повышенная проходимость и внедорожные качества автомобиля у большинства пока ассоциируются с брутальностью форм.

Метросексуальный внедорожник тем не менее не уступает по своим ходовым качествам предыдущему поколению, более того, в некоторых случаях превосходит его. Несмотря на визуальное впечатление, дорожный просвет стал больше на 43 мм и теперь составляет 283 мм. К тому же пневмоподвеска позволяет увеличивать клиренс на 40 мм при скорости до 80 км/ч и на 75 мм при скорости до 50 км/ч. На высоких скоростях (свыше 105 км/ч) пневматика срабатывает на занижение, а для удобства выхода при остановке автомобиль опускается на 15 мм, а при открытии двери — еще на 25.

Углы заезда и съезда сохранились на тех же позициях: 34 градуса на заезд и 30 градусов на съезд, а вот глубина брода увеличилась за 20 см по сравнению с Discovery 4, оборудованного пневмоподвеской, и на 30 — для Disco 4 без таковой. Произошло это благодаря переносу вверх воздухозаборника.

Автомобиль оборудован двухступенчатой раздаточной коробкой передач с понижающей передачей. Спереди установлена двухрычажная подвеска, сзади — многорычажная Integral Link.

Верная политике использования алюминия при изготовлении кузова, компания увеличила его соотношение до 85%, при этом в весе Discovery 5 потерял 480 кг: 284 за счет облегчения кузова, 108 кг за счет мотора и 88 кг за счет подвески. Подрамник у автомобиля по-прежнему изготовлен из стали, дверь багажника — из композитных материалов, а в системе охлаждения использован магний. К сожалению, конструкция двери, состоявшей из двух частей, ушла в прошлое.

Колесная база увеличилась на 38 мм, при этом общее пространство для ног расширилось на 950 мм (за счет реорганизации салона). При этом автомобиль сохраняет 7-местную компоновку и расположение кресел амфитеатром. Длина грузового отсека составляет 2 метра, ширина — 1,4 метра (при сложенных задних сидениях), так что сюда теперь может войти все, от холодильника до саженцев плодовых деревьев на фазенду.

Любопытно, что при проектировании инженеры продумали и такую функцию, как «антиукачивание» — на самом деле они просто просчитали высоту спинок кресел первого и второго ряда, уменьшив их на 60 мм, чтобы улучшить задним пассажирам возможность обзора. Благодаря этому им будет проще «зацепиться взглядом» за внешние объекты.

Вообще новый автомобиль изменился очень во многом как внешне, так и внутренне, хотя как раз внутри он практически сохранил свой традиционный дизайн. Здесь все так же использованы четкие вертикальные и горизонтальные прямые линии. Изменения коснулись в том числе организации дополнительного пространства: емкости для хранения мелких предметов насчитывают 21 зону общим объемом 45 литров!

Теперь Disco 5 оборудован выдвижным фаркопом с электроприводом, а система Advanced Tow Assist помогает в управлении автомобилем с прицепом: все указания помощника отображаются на центральном дисплее. Сенсорный дисплей увеличился до 10 дюймов, и на него перекочевало еще 30% кнопок управления различными функциями автомобиля. Объем памяти составляет 60 Гб.
 
Система Incontrol Remote берет на себя все функции управления — от складывания сидений до навигационного сопровождения поездки к конечному пункту с передачей данных на смартфон в том случае, если владелец уже завершил автомобильный маршрут и дальше ему предстоит двигаться пешком. Здесь также появился интеллектуальный браслет с защитой от воды на глубине до 50 м, который компания впервые опробовала на Jaguar F-Pace.

Что приятно, Land Rover не поскупился на количество розеток (12В) — их теперь стало 6: три в передней зоне автомобиля, две — во втором ряду кресел и одна в багажнике;  количество USB разъемов увеличилось до 12. Кроме того, в машине есть встроенный вай-фай роутер, к которому можно подключить до 8 устройств.

На данный момент Land Rover Discovery 5 предлагается с двумя вариантами двигателей: 3,0 литра TDV6 мощностью 249 л.с. и 3,0 литра SI6 мощностью 340 л.с.

Комплектация Двигатель Цена (руб.)
S Дизель 3.0 TDV6 (249 л.с.) 4 033 000
SE Дизель 3.0 TDV6 (249 л.с.) 4 709 000
HSE Дизель 3.0 TDV6 (249 л.с.) 5 150 000
HSE Luxury Дизель 3.0 TDV6 (249 л.с.) 5 654 000
First Edition Дизель 3.0 TDV6 (249 л.с.) 6 304 000
S Бензин 3.0 V6 (340 л.с.) 4 181 000
SE Бензин 3.0 V6 (340 л.с.) 4 731 000
HSE Бензин 3.0 V6 (340 л.с.) 5 173 000
HSE Luxury Бензин 3.0 V6 (340 л.с.) 5 676 000
First Edition Бензин 3.0 V6 (340 л.с.) 6 326 000

 

Читать далее »

Автоспорт в Белгородской области: анонс на 25 марта

Февраль 10th, 2025 raven000

25 марта — трофи-рейд «Весенний призыв 2017». 

Соревнование пройдет в двух статусах: первый этап Кубка ДОСААФ Белгородской области по трофи-рейдам и второй (отборочный) этап Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам. Личный зачет разыгрывается в следующих зачетных категориях техники: «ТРП», «Туризм», «ТР-0», «ТР-1», «ТР-2» и «UTV/ATV». Деление на категории и требования к комплектации автомобилей участников регламентируются Техническими требованиями к автомобилям и участникам в дисциплине «Трофи-рейд».

В задачу экипажей всех групп входит прохождение СУ в пределах отведенного временного интервала. СУ может включать в себя поиск точек по GPS-координатам или заданиям из квеста (для категории «ТРП»), прохождение коридоров; выполнение других заданий, прописанных дополнительным бюллетенем. «Точка» представляет собой лист формата А5 или А4 (на нем напечатан номер точки), либо неподвижный предмет (дерево, пень, камень и т.п.) с нарисованным на нем краской номером. На предстартовом брифинге объявят цвет краски номеров точек и представят образец точки, изготовленной полиграфическим способом. За взятие точки начисляются очки в зависимости от ее стоимости. Перечень стоимости точек экипажи получают вместе со списком координат точек.

Программа мероприятия:

24 марта, пятница

15.00 — Открытие базового лагеря и начало регистрации

15.00 — Начало технической инспекции

25 марта, суббота

09.00 — Окончание регистрации

10.00 — Торжественное открытие соревнования

10.30 — Предстартовый брифинг

11.00 — Старт СУ (время может быть скорректировано, о чем будет дополнительный бюллетень)

Через пять часов с момента старта — финиш СУ (время может быть скорректировано, о чем будет дополнительный бюллетень).

16.30 — Закрытие трассы соревнования

18.30 — Предварительные результаты (ориентировочно)

19.30 — Награждение победителей (ориентировочно)

21.00 — Закрытие базового лагеря

Эвакуация — после закрытия трассы.

Подробнее о способе оплаты взносов, порядке подачи заявок и системе зачетов можно узнать в регламенте соревнования.

Стартовые взносы: «ТРП» (полироль) — 1000 рублей, «Туризм» — 1500 рублей, «ТР-0» — 2000 рублей, «ТР-1» — 2000 рублей, «ТР-2» — 2000 рублей, «UTV/ATV» — 2000 рублей. Предусмотрен возвращаемый экологический сбор.

Вход для зрителей — свободный. Будьте внимательны при нахождении в лесной местности! Помните о том, что нужно быть в теплой и непромокаемой одежде, и о том, что клещи уже просыпаются!

Место проведения: Белгородская область, Белгородский район, с. Беломестное, ул. Западная, 11 (территория АСК «Вираж» — базовый лагерь). Координаты: 50°38.956 N 36°35.360 E.

Подробности: 31region.com

Читать далее »

Дорожники выполнили три четверти всех работ по реконструкции Байкальского тракта

Февраль 9th, 2025 raven000

С 1 мая движение планируется перевести с левой оси тракта на правую. Это позволит приступить к работам на противоположной стороне дороги. С 1 мая движение планируется перевести с левой оси тракта на правую. Это позволит приступить к работам на противоположной стороне дороги.

Реконструкция Байкальского тракта на отрезке с 12-го по 21-й км выполнена на 75%. Об этом подрядчик проинформировал заместителя министра строительства, дорожного хозяйства Иркутской области Евгения Липатова во время объезда реконструируемого участка.

Строители уже возвели два путепровода (повороты на поселки Пивовариха и Молодежный) и два моста через реку Волчий Ключ. На всех этих сооружениях сейчас обустраивают проезжую часть. С 1 мая планируется перевести движение транспорта с левой оси Байкальского тракта на правую, для того чтобы приступить к работам на противоположной стороне дороги.

Напомним, реконструкция Байкальского тракта на участке с 12-го по 21-й км идет второй год. По ее завершении транспорт будет двигаться по раздельным полосам в оба направления. Появятся развороты и примыкания ко всем населенным пунктам вдоль тракта, а также четыре остановочных пункта в обоих направлениях, с тротуарами и наружным светодиодным освещением.

Стоимость работ по контракту на 2016-2017 годы — свыше 2,9 млрд рублей. Финансируют работы из федерального и областного бюджетов. Сдача объекта по контракту — до 31 октября 2017 года.

Заместитель министра также осмотрел отрезок тракта с 8-го по 12-й км, который сдали два года назад, и указал на провалы, появившиеся в процессе эксплуатации.

— В ближайшее время дирекции по эксплуатации дорог поручено провести полную ревизию дефектов, которые должны быть устранены подрядчиком в рамках гарантийных обязательств, — пояснил Евгений Липатов. 

 

Фото: АС Байкал ТВ, пресс-служба правительства Иркутской области

Читать далее »

«Бог не фраер», или Как священнику Орловской области подарили Land Cruiser за 6 млн рублей

Февраль 9th, 2025 raven000

Орловский священник стал обладателем Toyota Land Cruiser 200 за 6 млн рублей. Эта начавшаяся неделю назад история уже успела привлечь к себе массу внимания. Изначально Дром про нее писать не хотел, но теперь все слишком уж интересно.

23 мая сайт «Открытой России» написал о епископе Ливенском и Малоархангельском Нектарии, в миру известном как Николай Васильевич Селезнев. Журналистов заинтересовало то обстоятельство, что священнослужитель обзавелся внедорожником Toyota Land Cruiser 200 за 5-6 млн рублей. На машину получены номерные знаки А008ОО57RUS — такая же серия якобы стоит на автомобилях областного правительства.

Митрополия поспешила разъяснить ситуацию: внедорожник подарил местный агрохолдинг, информационного повода в этом нет. «Владыка несет архиерейское служение, посещает самые отдаленные деревни в любое время года и в любую погоду, — так звучит официальный ответ. — Сам Иисус Христос носил дорогие одежды, которые дарили ему, скажем так, те люди, которые его почитали. Многие святые то же самое принимали».

История стремительно попала в федеральные СМИ и привлекла внимание общественности. Вскоре газета «Орловские новости» опубликовала письмо, якобы направленное самим архиепископом. Автор обращения говорил о своем возмущении ситуацией, требовал удалить связанные с приобретением внедорожника публикации и пригрозил судом по статье «Оскорбление чувств верующих».

Представители РПЦ заявили, что архиепископ письма не писал, и кто является его автором — неизвестно. Представленные на скане обращения печати и подпись взяли из другого документа, считают в епархии.

Позже ситуацию прокомментировал губернатор Орловской области Вадим Потомский. В интервью радиостанции «Говорит Москва» чиновник сказал, что судить священнослужителя может только бог, и поинтересовался, кто дал журналистам полномочия задавать вопросы про внедорожник. Примечательно, что в своей речи Потомский выбрал довольно интересные формулировки.

«А если мы ходим к представителям бога, начинаем их линчевать и чем-то поливать… Бог не фраер. Он все видит. И суд бывает только один: божий суд. У нас это идет до патриарха: не те часы, не так живет, не на тех машинах ездит,» — сказал губернатор.

Дром продолжает следить за ситуацией.

Обновление. 

На YouTube появилась запись, якобы сделанная телефонными пранкерами. Утверждается, что они позвонили епископу Нектарию и тот подробно рассказал, что получил деньги на Land Cruiser от директора АО «Агроград».

Примечательно, что для приобретения Тойоты священнослужитель сдал в трейд-ин свой прежний автомобиль — якобы неисправный Nissan Pathfinder. Из-за этого Land Cruiser обошелся в 3 млн рублей вместо заявленных в СМИ 6 млн, утверждает собеседник на записи.

Кроме того, машину брали для всей епархии, но оформили лично на священнослужителя — иначе пришлось бы платить большой налог.

О необычных номерах было сказано, что особенные регистрационные знаки потребовались для беспрепятственного проезда на торжественные мероприятия — сотрудники полиции якобы знают их и пропускают владельца.

Читать далее »

Хороший прогноз на зиму с сервисом Тойота Центр Новосибирск Запад

Февраль 8th, 2025 raven000

Русская зима – это не только серьезная проверка водительского мастерства, но и тест на выносливость Вашего автомобиля. Подготовьте его к холодам и суровым погодным условиям! Даже в самый морозный день Вы должны быть уверены, что автомобиль легко заведется и доставит к цели с максимальным комфортом!

Проверьте, готов ли Ваш автомобиль к зимнему сезону в сервисном центре Тойота Центр Новосибирск Запад. А мы уже позаботились о Вас и подготовили специальные зимние предложения.

В период с 01.12.16 г. по 28.02.16 г. владельцы автомобилей Toyota и Lexus могут воспользоваться услугой по проведению технических операций по фиксированной цене — 1700 рублей*.

Данный пакет включает в себя:

  • Проверка углов установки колес

Поездки по некачественным дорогам могли сместить углы установки колес. Проследив за этим, мы поможем Вам избежать преждевременного износа резины.

  • Проверка свечей зажигания

Нагар на свечах зажигания повышает расход топлива и создает помехи в работе двигателя. Мы проведем проверку свечей и позаботимся о бесперебойной работе двигателя.

  • Проверка состояния воздушного фильтра ДВС

Со временем воздушный фильтр засоряется, что приводит к уменьшению количества поступаемого в двигатель воздуха, двигатель может начать хуже работать, растет расход топлива. Мы проверим и поможем избежать возможных проблем.

  • Проверка состояния салонного фильтра

Мы сделаем всё, чтобы сделать Ваше вождение максимально комфортным! Немаловажным критерием комфорта является чистота воздуха в салоне.

  • Проверка уровней технических жидкостей

Регулярная проверка уровня жидкостей в автомобиле позволяет предотвратить поломки, механические повреждения и, как следствие, избежать возможных причин аварий.

  • Проверка световой и звуковой сигнализации

Проверка данных элементов, в первую очередь, обеспечивает безопасное движение автомобиля в дневное и темное время суток.

  • Проверка состояния аккумуляторной батареи

Мы проверим, в норме ли заряд аккумулятора, и позаботимся о том, чтобы двигатель легко заводился после морозной ночи.

  • Проверка и замена щеток стеклоочистителя

Снегопад, дожди и слякоть создают нагрузку на стеклоочистители, снижая эффективность их работы и ухудшая обзор. В преддверие зимы мы произведем проверку стеклоочистителей и, если это требуется, заменим их.

Кроме того, можно воспользоваться услугами по уходу за кузовом по специальной цене — 3500 рублей*.

Данный пакет включает в себя:

  • Обработка стекол средством антидождь

Зимой из-под колес летят брызги обработанного реагентами снега и льда, ухудшая видимость за рулем. Обработка стекол средством «Антидождь» обеспечивает хороший обзор в любую погоду.

  • Очистка радиатора

Для нормальной работы системы охлаждения нужна регулярная профилактика. Радиатор принимающий на себя главный грязевой и пылевой удар, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, ржавчина и накипь, неосторожные насекомые – все это скапливается в радиаторе, располагающимся непосредственно перед двигателем автомобиля.

  • Обработка кузова специальным составом для защиты от реагентов

В преддверие зимнего сезона мы поможем Вам защитить кузов автомобиля от агрессивного воздействия реагентов и сохранить его внешний облик в первозданном виде.

  • Обработка силиконом резиновых уплотнителей

Колебания температуры приводят к ссыханию и износу резиновых уплотнителей. Мы обработаем их, сохраняя эластичность и обеспечивая защиту от сквозняков, влаги и шума в салоне.

Будьте уверены за рулем своего автомобиля! Запишитесь на сервис!

При записи на сервис с 02 января по 09 января 2017 г. вас ждут дополнительная рождественская скидка в размере 20% на работы и запчасти по цене Производителя!**.

Звоните +7 (383) 210-55-55. Также всегда рады видеть Вас по адресу: ул. Станционная, 101.

Тойота Центр Новосибирск Запад, официальный дилер

ООО «Автомир-54»

г. Новосибирск, ул. Станционная, 101

+7 383 210-55-55
www.nsk.toyota-avtomir.ru

* Участвуют только физические лица. Не суммируется с другими акциями. Сотрудники в акции не участвуют. Срок действия акции 01.12.16 –28.02.17 гг. Подробности уточняйте у сервисных консультантов по тел. +7 (383) 210-55-55.

** Участвуют только физические лица. Не суммируется с другими акциями. Сотрудники в акции не участвуют. Срок действия акции 02.01.17 –09.01.17 гг. Подробности уточняйте у сервисных консультантов по тел. +7 (383) 210-55-55.

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Читать далее »

Новый Ford Expedition сохранил раму и стал легче

Февраль 8th, 2025 raven000

Автомобиль претерпел существенные изменения впервые с 2003 года. Автомобиль претерпел существенные изменения впервые с 2003 года.

Компания Ford представила новое поколение полноразмерного внедорожника Expedition.

Рассчитанный на перевозку до 8 человек Expedition стал на 136 кг легче благодаря алюминиевым кузовным панелям и стальной раме новой конструкции. Похожие технологические решения ранее сократили вес соплатформенного Expedition пикапа Ford F-150.

Двигатель предусмотрен лишь один — 3,5-литровый V6 с турбонаддувом. Форд пока не называет конкретных цифр, но утверждает, что мотор нового Expedition будет мощнее прежних версий этого агрегата, которые развивают 375 л.с. мощности и почти 640 Нм крутящего момента. Коробка передач заявлена тоже одна — 10-ступенчатый «автомат» с переключателем в виде шайбы.

Машину можно будет заказать в заднеприводном исполнении или с полным приводом, реализованным при помощи «раздатки». Примечательно, что несмотря на рамную конструкцию задняя подвеска у Expedition независимая.

Новое поколение внедорожника Форд получило электронно-управляемый дифференциал с блокировкой и систему Terrain Management, которая позволяет выбирать из нескольких режимов езды в зависимости от типа дорожного покрытия.

Инженеры уделили значительное внимание салону автомобиля — смена поколений позволила полностью переработать схему посадки пассажиров на третий ряд кресел, который получил спинки с возможностью наклона. Второй ряд сидений можно отодвинуть для доступа к третьему даже при установленном детском кресле. Все сиденья можно сложить в ровный пол для перевозки крупногабаритного груза.

В салоне установлены несколько беспроводных зарядок для мобильников, точка доступа Wi-Fi с радиусом действия в 15 метров, а также мультимедийная система Sync 3 с 8-дюймовым экраном. Кроме того, есть 6 USB-портов, 110-вольтовая розетка. Пассажиры второго ряда могут воспользоваться экранами в спинках передних кресел, а на третьем ряду можно запустить трансляцию для портативных устройств. В багажнике есть полки и защитная «губа», которая не позволит мелкому грузу выпасть при открытии пятой двери.

Expedition оснащен адаптивным круиз-контролем, камерой с углом обзора в 360 градусов, парковочным ассистентом, системой слежения за соблюдением разметки и другим оборудованием. В качестве опции предусмотрена аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками.

Машина способна тянуть за собой более 4 тонн груза — этот показатель был одним из ключевых для Форда. В компании утверждают, что 15% покупателей Expedition буксируют прицеп хотя бы раз в месяц.

 

Читать далее »
« Предыдущие записи
Следующие записи »