Nissan может возродить модель Silvia

Nissan в течение двух лет выпустит купе Silvia нового поколения. Модель будет иметь компактные размеры и заднеприводное шасси. Новую Silvia планируют оснащать бензиновыми турбомоторами объемом 1,2 или 1,6 л. На рынке модели придется конкурировать с Toyota GT86 и Subaru BRZ. Об этом сообщает одно из японских автомобильных изданий со ссылкой на собственные источники в компании, оно также опубликовало предполагаемый облик возрожденной Silvia.

Впрочем, австралийское издание CarAdvice опровергает информацию японских коллег. Ресурс утверждает, что новая Silvia вряд ли увидит свет, хотя Nissan и работал над ней. Издание ссылается на недавнее заявление Филиппа Кляйна, руководителя направления глобального планирования Nissan.

«Вопрос с новой Silvia очень сложный. Сегмент компактных заднеприводных купе очень узок, там больше нет покупателей. Нам гораздо выгоднее добавлять спортивные модификации Nismo в наши массовые модели — они пользуются устойчивым спросом во многих странах. А создавать отдельную модель спорткара, да еще и доступную — это очень сложная задача», — заявил в январе Филипп Кляйн.

По мнению CarAdvice, прорабатывая вопрос с новой Silvia, специалисты Nissan внимательно следят за результатами глобальных продаж Toyota GT86, а они в последнее время сильно упали, что свидетельствует о снижении потребительского интереса к заднеприводным компактным спорткупе.

Напомним, купе Silvia считается одной из культовых моделей марки Nissan. Купе с таким именем присутствовало в гамме бренда с 1965 по 2002 годы. Всего было выпущено шесть поколений модели. Три последние генерации с индексами S13, S14 и S15 популярны среди любителей дрифта.

В США продают раллийную Lada VFTS за $40 тысяч

2,0-литровый «атмосферник» выставленной на продажу Лады работает исключительно на гоночном топливе. 2,0-литровый «атмосферник» выставленной на продажу Лады работает исключительно на гоночном топливе.

На американских сайтах объявлений появилось интересное предложение — раллийная Lada VFTS. Продавец просит за машину $40 тысяч и утверждает, что других таких машин в США попросту нет.

В объявлении указано, что выставленный на продажу автомобиль выпущен в 1987 году. По словам продавца, в 2016 году машину собрали заново, поэтому в поле «состояние» указано, что автомобиль новый. Владелец упомянул, что готов рассмотреть обмен на равноценный автомобиль.

Машина весит менее 860 кг. Под капотом находится 2,0-литровый атмосферный мотор с двумя карбюраторами Weber, распредвалом и клапанами фирмы Schrick, а также поршнями и шатунами Ross Racing.

На автомобиле также установлена выпускная система из нержавейки (диаметр 60 мм), «паук» 4-2-1, омологированная для спорта 5-ступенчатая «механика», перебранный дифференциал, гоночные «ковши» с ремнями Sabelt, 16-точечный каркас безопасности и 16-дюймовые магниевые колесные диски Speedline.

Лада VFTS — раллийный автомобиль эпохи 1980-х, который собирали на Вильнюсской фабрике транспортных средств мелкими сериями.

Добавим, что на американских сайтах активно идет обсуждение цены Lada VFTS. Пока абсолютное большинство участников дискуссии считает, что машина указанных денег не стоит.

У Патриота появилась упрощенная версия за 749 000 рублей

В линейке УАЗ Патриот вновь появилась версия «Классик». Это исполнение отличается несколькими упрощенными решениями и стоит на 68 000 рублей дешевле прежней наиболее доступной модификации «Стандарт» — 749 000 рублей.

Как пишет «Авторевю», ключевой особенностью «Классика» станет старая «раздатка» с механическим приводом. Вместе с ней в салон вернулся второй рычаг, который в обновленной версии заменили кнопками. В этом случае «ручник» вновь блокирует карданный вал, а не колеса.

Кроме того, из оснащения исключили подушку безопасности пассажира, а у ремней безопасности нет преднатяжителей, ограничителей усилия и регулировки высоты. 

Снаружи «Классик» отличается черными ручками дверей и корпусами зеркал (электропривод и подогрев никуда не делись).

Остальное оснащение совпадает со «Стандартом». В «базе» есть гидроусилитель руля, АБС, электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, светодиодные ходовые огни и штампованные колесные диски.

Примечательно, что выпускать «Классик» будут в ограниченном количестве и только начиная с июня 2017 года.

Напомним, в конце 2016 года Дром приобрел обновленный УАЗ Патриот для длительных испытаний. Более подробная информация — в соответствующем разделе.

Авторынок Иркутска: Владивосток уступил Москве лидерство по поставкам машин

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события. Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Март был по-настоящему весенним, теплым и солнечным. И это отразилось на работе авторынков — пришло долгожданное (и в то же время ожидаемое) оживление.

Рынки заполнены автомобилями, продавцами и покупателями. В Рабочем торговля идет бойко — автомобили продаются довольно-таки быстро (бывает, до четырех машин в неделю из одних рук), на место проданных привозятся другие, поэтому ассортимент хорош и выбрать машину не составляет труда.

Рынок на «Фортуне» не отстает, несмотря на класс и цену автомобилей на этой площадке. Конечно, машины там не расхватывают как горячие пирожки, но сдвиг в позитивную сторону (по сравнению, например, с зимой) есть.

Хочется отметить что, несмотря на ожидаемое оживление торговли, цены на авто не завышались, по-прежнему «в моде» торг у капота и автообмен.

Автомобили пригоняют из соседних городов Иркутской области, из Бурятии, Хабаровска, Москвы и Подмосковья. Владивосток сдал свои позиции и уступил поставку для авторынков столице нашей родины. А вот временно это или нет, покажет время.

Продавались в марте Honda Stepwgn, Toyota Chaser, Daihatsu Pyzar, Toyota Wish, Mazda Bongo, Mitsubishi Outlander.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне до 100 000 руб.
Subaru Pleo
2000 г.
бензин
механика
передний
60 000 руб.
 
Mitsubishi Mirage
1999 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
75 000 руб.
 
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2107
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
125 000 руб.
 
Nissan Laurel
1988 г.
1,1 л
бензин
автомат
передний
130 000 руб.
 
BMW 3-Series
1982 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
165 000 руб.
 
SsangYong Istana
1999 г.
2,8 л
дизель
механика
передний
180 000 руб.
 
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
УАЗ Буханка
2007 г.
2,9 л
бензин
механика
4WD
200 000 руб.
 
Nissan R'nessa
1998 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
200 000 руб.
 
Toyota Caldina
1995 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
205 000 руб.
 
Nissan AD
2000 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
205 000 руб.
 
Honda Odyssey
1998 г.
2,3 л
бензин
автомат
передний
205 000 руб.
 
Nissan Bluebird Sylphy
2003 г.
1,8 л
бензин
автомат
4WD
230 000 руб.
 
BMW 5-Series
1996 г.
2,4 л
бензин
автомат
задний
230 000 руб.
 
Honda Orthia
1996 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
235 000 руб.
 
Toyota Corolla
2000 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
248 000 руб.
 
Лада Приора
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
250 000 руб.
 
Mazda Bongo
2002 г.
1,8 л
бензин
механика
4WD
260 000 руб.
 
Suzuki Alto
2012 г.
бензин
автомат
передний
270 000 руб.
 
Toyota Corona Premio
2000 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
275 000 руб.
 
Subaru Impreza
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
280 000 руб.
 
Honda Torneo
1999 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
290 000 руб.
 
УАЗ 3151
1992 г.
2,7 л
бензин
механика
4WD
300 000 руб.
 
Honda CR-V
1996 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
310 000 руб.
 
Nissan Presage
2002 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
335 000 руб.
 
Honda Stepwgn
2001 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
338 000 руб.
 
Toyota Chaser
1998 г.
2,5 л
бензин
автомат
задний
340 000 руб.
 
Toyota Belta
2007 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
367 000 руб.
 
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
BMW X5
2000 г.
4,4 л
бензин
автомат
4WD
400 000 руб.
 
Mercedes-Benz M-Class
2001 г.
4,3 л
бензин
автомат
4WD
400 000 руб.
 
Mazda Bongo Friendee
2002 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
420 000 руб.
 
Toyota Vitz
2013 г.
1,0 л
бензин
автомат
передний
476 000 руб.
 
Mazda Demio
2013 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
485 000 руб.
 
Toyota Isis
2004 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
495 000 руб.
 
Toyota Succeed
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
498 000 руб.
 
Volkswagen Jetta
2010 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
535 000 руб.
 
Ford Focus
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
580 000 руб.
 
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Nissan Teana
2008 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
615 000 руб.
 
Toyota Prius
2011 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
620 000 руб.
 
Mitsubishi Outlander
2007 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
730 000 руб.
 
Nissan X-Trail
2008 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
775 000 руб.
 
SsangYong Korando Sports
2012 г.
2,0 л
дизель
автомат
4WD
799 000 руб.
 
Lexus LX470
2000 г.
4,7 л
бензин
автомат
4WD
815 000 руб.
 
Примеры цен на машины за март на автомобильном рынке Иркутска
в диапазоне от 1 000 000 руб.
Toyota Land Cruiser Prado
2005 г.
4,0 л
бензин
автомат
4WD
1 050 000 руб.
 
Infiniti QX56
2005 г.
5,6 л
бензин
автомат
4WD
1 050 000 руб.
 
Lexus GX470
2008 г.
4,7 л
бензин
автомат
4WD
1 550 000 руб.
 

Объявления иркутского авторынка в Рабочем

Объявления иркутского авторынка на Фортуне

Цены на машины в Иркутске — все объявления

 

ГИБДД предлагает приморцам проверить автомобиль перед покупкой на юридическую чистоту

Для этого необходимо посетить отделение ГИБДД вместе с собственником транспортного средства. Для этого необходимо посетить отделение ГИБДД вместе с собственником транспортного средства.

ГИБДД Приморья продолжает консультировать жителей региона при покупке автомобилей. Цель консультаций — предотвратить мошеннические действия.

Прием ведется по средам с 13.00 до 17.00. Обратиться за консультацией можно в следующие отделения МОРАС ГИБДД УМВД России по Приморскому краю:

  • Отделение №1 (Владивосток, проспект 100-летия Владивостока, 148, телефон для записи (423) 232-20-57);
  • Отделение №2 (Уссурийск, ул. Тургенева, 152, телефон (4234) 33-24-81);
  • Отделение №3 (Находка, ул. Пограничная, 100, телефон (4236) 65-70-16; Партизанск, ул. Ленинская, 27а, телефон (4236) 36-23-54; Большой Камень, ул. Андреевская, 4, телефон (42335) 40-158);
  • Отделение №4 (Арсеньев, ул. Заводская, 5, телефон (42361) 44-505).

Автомобилисты смогут проверить транспортные средства и документы на них по автоматизированным базам данных на предмет нахождения в розыске, наложенных ограничений, законности внесения изменений в конструкцию транспортного средства, соответствия маркировки транспортного средства представленным документам. Здесь же можно проверить водителя на наличие административных правонарушений.

Обратившимся следует иметь в виду, что присутствие собственника транспортного средства обязательно.

Напомним, что на сайте ГИБДД России можно проверить интересующий автомобиль по ведомственным базам данных. Для этого достаточно ввести VIN-номер.

Смена налогового резидентства: Ключ к эффективному управлению глобальными финансами

В современном мире, где границы становятся все более условными, а мобильность населения растет с каждым годом, вопрос налогового резидентства приобретает центральное значение. Для многих людей, будь то высококвалифицированные специалисты, предприниматели, владельцы бизнеса, цифровые кочевники или просто граждане, ищущие новые возможности, Смена налогового резидентства становится не просто юридической формальностью, но и стратегическим решением, способным значительно повлиять на их финансовое благосостояние и качество жизни.

Однако, несмотря на кажущуюся простоту, этот процесс сопряжен с множеством нюансов, рисков и подводных камней. Неправильное понимание или игнорирование правил может привести к серьезным налоговым последствиям, штрафам и даже двойному налогообложению. В данной статье мы подробно рассмотрим, что такое налоговое резидентство, почему и когда оно меняется, как правильно осуществить этот переход и какие ошибки следует избегать.

Что такое налоговое резидентство и почему это важно?

Прежде всего, важно четко разграничить понятия «гражданство» и «налоговое резидентство». Гражданство — это юридическая связь человека с определенной страной, которая дает ему права и обязанности (например, право на голосование, защиту консульством). Налоговое резидентство, в свою очередь, определяет, в какой стране физическое лицо обязано уплачивать налоги со всего своего мирового дохода. Это ключевое отличие: вы можете быть гражданином одной страны, но при этом быть налоговым резидентом совсем другой.

Каждая страна устанавливает свои собственные критерии для определения налогового резидентства, но наиболее распространенными являются:

  1. Длительность пребывания: Во многих юрисдикциях основным критерием является правило 183 дней. Если физическое лицо проводит более 183 дней в году (в сумме за 12 месяцев или в течение одного календарного года, в зависимости от законодательства) на территории страны, оно, как правило, признается ее налоговым резидентом.
  2. Центр жизненных интересов: Этот критерий является более сложным и субъективным. Он включает в себя анализ различных связей человека со страной: где находится его постоянное жилище (даже если он не проводит там большую часть времени), где проживает его семья, где расположены основные экономические интересы (бизнес, инвестиции), где он ведет социальную активность (членство в клубах, общественная деятельность).
  3. Наличие постоянного жилья: Если у лица есть постоянное жилье в стране (не обязательно в собственности, достаточно аренды), это может быть основанием для признания его налоговым резидентом, даже если он не соответствует критерию по дням пребывания.
  4. Гражданство/Национальность: В некоторых странах (например, США, Эритрея) гражданство может быть основанием для налогообложения мирового дохода, независимо от места проживания. Однако это исключение, а не правило.

Важность определения налогового резидентства заключается в том, что оно напрямую влияет на объем и место уплаты налогов. Налоговые резиденты, как правило, облагаются налогами на свой общемировой доход, в то время как нерезиденты обычно платят налоги только с доходов, полученных из источников в данной стране.

Мотивы для смены налогового резидентства

Причины, по которым люди принимают решение о смене налогового резидентства, могут быть весьма разнообразны и часто комбинируются:

  1. Экономические и налоговые выгоды:
    • Снижение налоговой нагрузки: Переезд в юрисдикцию с более низкими ставками подоходного налога, налога на прирост капитала, наследства или отсутствием определенных налогов.
    • Специальные налоговые режимы: Некоторые страны предлагают льготные налоговые режимы для новых резидентов (например, режим «Non-Dom» в Великобритании, специальный режим для HNWI в Португалии или Греции, режим цифровых кочевников).
    • Оптимизация корпоративной структуры: Для предпринимателей смена личного налогового резидентства часто идет рука об руку с реструктуризацией бизнеса и перерегистрацией компаний в странах с более благоприятными условиями.
    • Защита активов: Переезд в юрисдикции с более сильной правовой защитой собственности и конфиденциальности.
  2. Личные и семейные обстоятельства:
    • Смена места жительства: Переезд в другую страну по работе, учебе, для воссоединения с семьей или по личным предпочтениям (климат, культура, безопасность).
    • Пенсия: Выбор страны для комфортной жизни на пенсии с учетом налоговых аспектов.
  3. Геополитические и регуляторные факторы:
    • Санкции и ограничения: В последние годы для граждан некоторых стран (например, России, Беларуси) смена резидентства стала способом обойти санкции, ограничения на финансовые операции и визовые барьеры.
    • Нестабильность: Поиск более стабильной и предсказуемой юрисдикции в условиях политической или экономической нестабильности в родной стране.
    • Деофшоризация: Некоторые страны активно борются с уклонением от налогов и «серыми» схемами, вынуждая граждан отказываться от офшорных структур и переходить в более прозрачные юрисдикции.

Процесс смены налогового резидентства: Как это происходит на практике?

Смена налогового резидентства – это не единичный акт, а комплексный процесс, требующий последовательных действий и тщательного документирования. Его можно условно разделить на два этапа: прекращение связей со старой юрисдикцией и установление связей с новой.

1. Прекращение налогового резидентства в старой стране

Это наиболее критичный этап, поскольку налоговые органы старой страны будут заинтересованы в проверке, действительно ли вы перестали быть их резидентом.

  • Длительность пребывания: Необходимо физически покинуть страну и убедиться, что вы не превышаете пороговое количество дней пребывания для сохранения статуса нерезидента.
  • Разрыв экономических связей:
    • Закрытие банковских счетов или перевод их в статус нерезидентных.
    • Продажа недвижимости или сдача ее в аренду на долгий срок (без намерения возврата).
    • Прекращение экономической деятельности (закрытие ИП, выход из бизнеса).
    • Отказ от местных кредитных карт, абонементов в клубы и т.д.
  • Прерывание социальных связей:
    • Снятие с регистрации по месту жительства.
    • Отказ от местных медицинских страховок.
    • Прекращение членства в местных клубах, обществах.
    • Перевод детей в школы в другой стране.
  • Уведомление налоговых органов: В некоторых странах требуется формальное уведомление о прекращении налогового резидентства, иногда с предоставлением доказательств установления резидентства в новой стране.

2. Установление налогового резидентства в новой стране

Параллельно с прекращением связей со старой страной, необходимо активно формировать связи с новой:

  • Длительность пребывания: Физически находиться в новой стране достаточное количество дней, чтобы соответствовать ее критериям резидентства.
  • Постоянное жилье: Аренда или покупка постоянного жилья.
  • Экономическая интеграция:
    • Открытие банковских счетов.
    • Получение местного ИНН.
    • Устройство на работу или регистрация бизнеса.
    • Инвестирование в местную экономику.
  • Социальная интеграция:
    • Получение водительских прав, регистрация автомобиля.
    • Запись детей в местные школы, участие в социальной жизни.
    • Получение местной медицинской страховки.
  • Налоговая регистрация: Постановка на учет в налоговых органах новой страны, подача первой налоговой декларации.

Ключевые соображения:

  • Налоговый период: Важно понимать, как страны определяют начало и конец налогового периода (календарный год, финансовый год) и как это влияет на дату смены резидентства.
  • Соглашения об избежании двойного налогообложения (ДИДН): Если вы можете быть признаны резидентом двух стран по их внутреннему законодательству, ДИДН содержат так называемые «правила разрыва связей» (tie-breaker rules), которые помогают определить единственное налоговое резидентство. Эти правила обычно отдают приоритет постоянному жилищу, центру жизненных интересов, обычному местонахождению и гражданству.
  • Документирование: Каждое действие по прекращению и установлению связей должно быть тщательно задокументировано (договоры аренды, билеты, банковские выписки, квитанции, свидетельства о регистрации).

Риски и подводные камни

Несмотря на потенциальные выгоды, смена налогового резидентства сопряжена с рядом серьезных рисков:

  1. Двойное налогообложение: Если вы не сможете убедительно доказать, что перестали быть резидентом одной страны и стали резидентом другой, обе страны могут претендовать на налогообложение вашего мирового дохода. Это может привести к значительному финансовому ущербу.
  2. «Налог на выезд» (Exit Tax): Некоторые страны (например, Канада, США, Германия, Франция) взимают «налог на выезд» или «налог на отложенный прирост капитала». Это означает, что при смене резидентства считается, что вы продали все свои активы по рыночной стоимости, и с потенциального прироста капитала взимается налог, даже если реальной продажи не было.
  3. Правила КИК (Контролируемых иностранных компаний): Многие страны имеют законодательство о КИК (например, российское законодательство). Даже если вы меняете личное резидентство, если у вас остаются контролируемые иностранные компании, вы (или ваша компания) можете продолжать подпадать под правила КИК в вашей бывшей стране.
  4. Повышенное внимание налоговых органов: Налоговые органы активно отслеживают граждан, которые меняют резидентство, особенно если это происходит в юрисдикции с более низкими налогами. Ваши действия могут быть подвергнуты тщательной проверке.
  5. Недостаточность доказательств: Если вы не сможете предоставить убедительные доказательства своего нового налогового статуса, бывшая страна может продолжать считать вас своим резидентом со всеми вытекающими последствиями.

Стратегическое планирование и профессиональный подход

Учитывая сложность и потенциальные риски, смена налогового резидентства должна быть результатом тщательного стратегического планирования. Это не та область, где стоит экономить на профессиональных услугах.

  1. Консультации с экспертами: Обязательно обратитесь к международным налоговым консультантам и юристам, специализирующимся на миграционном праве. Они помогут:
    • Оценить вашу текущую ситуацию и потенциальные выгоды.
    • Разработать индивидуальный план переезда с учетом законодательства обеих стран.
    • Предсказать возможные налоговые последствия и минимизировать риски.
    • Подобрать оптимальную юрисдикцию для нового резидентства.
    • Помочь с оформлением всех необходимых документов и уведомлений.
  2. Комплексный подход: Смена налогового резидентства часто связана не только с налогами, но и с иммиграцией, управлением активами, планированием наследства. Поэтому важно привлекать специалистов из разных областей.
  3. Долгосрочная перспектива: Решение о смене резидентства должно быть частью долгосрочной финансовой и жизненной стратегии. Важно учитывать не только текущие налоговые ставки, но и политическую стабильность, экономические перспективы, качество жизни в новой стране.

Смена налогового резидентства – это мощный инструмент для глобально мыслящих людей, который позволяет оптимизировать налоговую нагрузку, защитить активы и адаптироваться к меняющимся мировым реалиям. Однако это решение требует глубокого понимания международного налогового права, тщательного планирования и скрупулезного подхода к каждому этапу. Игнорирование этих принципов может привести к дорогостоящим ошибкам и юридическим проблемам.

В эпоху глобализации и растущей мобильности, вопрос налогового резидентства будет только набирать актуальность. Внимательное отношение к этому вопросу и своевременное обращение к квалифицированным специалистам позволят вам успешно реализовать свои планы, минимизировать риски и построить стабильное финансовое будущее в любой точке мира.

Jaguar Land Rover хочет вытеснить с рынка тюнинговые конторы

Range Rover — один из самых популярных автомобилей для тюнинга. В мире работают десятки независимых фирм, предлагающих для него стайлинг-пакеты. Но в компании Jaguar Land Rover считают, что тюнинговые конторы паразитируют на их автомобилях, предлагая продукцию весьма сомнительного качества. В британской компании намерены предложить качественную заводскую альтернативу стороннему тюнингу.

«Очень просто взять готовый продукт и прилепить к нему маленький спойлер или что-то вроде того, но я бы хотел посмотреть на автомобиль, который они создали бы сами с нуля. Тюнинговые ателье используют результат нашего труда для зарабатывания немалых денег», — сказал Герри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну Jaguar Land Rover, в интервью изданию AutoCar.

Он отметил, что компания намерена развивать открытое в 2016 году дочернее подразделение Special Vehicle Operations (SVO), которое предложит качественную альтернативу стороннему тюнингу. По прогнозам маркетологов компании, SVO сможет занять до трети рынка тюнинга для автомобилей производства Jaguar Land Rover. Подразделение займется доработками как внешности, так и интерьера.

«При помощи SVO мы вытесним с рынка тюнеров. Возможности, которые есть у нас, значительно шире, чем у них. А качество намного выше», — отметил МакГоверн.

По словам директора по дизайну JLR, первой моделью, для которой предложат широкий набор доработок от SVO, станет новый спортивный внедорожник Range Rover Velar (он поступит в продажу грядущим летом).

Участок улицы Московской в Екатеринбурге перекроют более чем на два месяца

Это связано с работами по ее реконструкции. Это связано с работами по ее реконструкции.

В Екатеринбурге стартует реконструкция улицы Московской. Уже в понедельник, 20 марта, туда выйдут рабочие «Городского управления дорожно-строительных работ».

Как сообщает сайт «Екатеринбург Онлайн» со ссылкой на пресс-службу мэрии, на первом этапе работы будут проводиться на участке от бульвара Денисова-Уральского до улицы Волгоградской. В связи с этим с 20 марта по 27 мая на этом отрезке будет закрыто движение транспорта по нечетной стороне (со стороны Ботанического сада).

— В этот период будет открыта полоса улично-дорожной сети по четной стороне улицы Московской для движения транспорта из центра города, — уточняют в администрации.

Ранее сообщалось, что улицу Московскую расширят для увеличения пропускной способности. В первую очередь будет реконструирован узел Московская — Щорса — Шаумяна, следующий большой узел — Московская — Денисова-Уральского — Волгоградская. Также будут проводиться работы там, где улица Московская переходит в Новосибирскую, — в месте пересечения с улицей Военной и Рижским переулком.

 

Фото: Артем Устюжанин

Схема перекрытия улицы Московской: © 2ГИС — Городской информационный сервис

Great Wall запустит свой завод в Тульской области в 2018 году

Китайская компания Great Wall Motors продолжает строительство собственного автозавода в Тульской области и планирует открыть его в 2018 году. Об этом прессе сообщил председатель правительства Тульской области Юрий Андрианов.

На предприятии будут выпускать четыре модели внедорожника марки Haval: H2, H6 Coupe, H8 и H9. Вокруг автозавода строится технопарк, в котором разместятся предприятия по производству автомобильных комплектующих.

В марте сообщалось, что будущий завод Great Wall вошел в состав Особой экономической зоны «Узловая», что сулит ему значительные налоговые послабления.

Строительство завода Great Wall в Тульской области началось осенью 2015 года. В настоящее время идут свайные работы. Объем инвестиций в проект составит 500 миллионов долларов. В планах компании достигнуть 70-75% локализации в выпуске автомобилей. На заводе оборудуют полный цикл, включая цех штамповки, сварки, окраски, сборки, базу запчастей.

Отметим, прежде внедорожники Great Wall в России производил бывший дистрибьютор марки — компания «Ирито». Несколько лет Great Wall собирали в подмосковной Гжели, затем, летом 2014 года, был запущен завод полного цикла в Липецкой области. Однако в конце 2014 года «Ирито» заморозила свой завод и возобновила его работу лишь в 2016-м. Сейчас там идет контрактная сборка кроссоверов другой китайской марки — Changan.

Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 20 мая

20 мая — первый этап RSBK (Russian Superbike Championship).

По сложившейся доброй традиции первый этап сезона RSBK-Repsol 2017 состоится 20 мая на трассе «Нижегородское кольцо».

Приготовьтесь увидеть незабываемое зрелище — международные соревнования по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Это море адреналина, напряженная борьба на треке, максимальная концентрация драйва и скорости. За звание лучшего пилота будут бороться более 80 мотогонщиков из разных городов России. Особое внимание, конечно же, будет приковано к спортсменам самого мощного и зрелищного «литрового» класса Superbike. А основной тенденцией нового сезона можно назвать переход большой части пилотов из младших классов серии в более старшие и сильные. Спортсмены, испытавшие свои силы в любительских классах, стремятся двигаться вперед — к лидерам. Это говорит о том, что с каждым годом Российский Супербайк развивается и выращивает профессиональных мотоспортсменов.

Программа первого этапа RSBK-2017 включает не только зрелищную спортивную, но и яркую развлекательную часть, которая пройдет в формате фестиваля с 14.00 до 18.00 в паддоке автодрома NRING. Зрителей ждут спортивные площадки, аттракционы, фудкорт и детская интерактивная зона.

Также в программе — автограф-сессии с победителями и множество сюрпризов, о которых можно будет узнать непосредственно на треке.

Вход для зрителей — с 12.30.

Подробная программа мероприятия

Стоимость билета — 400 рублей; мотоциклистам, приехавшим на мотоцикле — 200 рублей; семейный билет (2 взрослых + 2 детей) — 1000 рублей; дети до 7 лет в сопровождении родителей — бесплатно.

Билеты можно приобрести со скидкой на сайте Redkassa.ru. 

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: vk.com/rsbkrussia, nring.ru